Продажи среднетоннажных грузовиков в июле выросли благодаря росту класса 6

По данным Omdia Automotive, продажи среднетоннажных грузовиков в США в июле выросли на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что полностью обусловлено ростом спроса на автомобили класса 6 на 39,4%. Общий объем розничных продаж классов 4–7 достиг 18 023 единиц по сравнению с 17 204 в июле 2025, но ниже на 10,8% по сравнению с 20 210 в июне. Класс 6 был единственным сегментом, продемонстрировавшим годовой прирост, поднявшись до 7091 единиц с 5086, в то время как класс 7 упал на 6% до 4906, класс 5 упал на 8% до 5024, а класс 4 упал на 30,2% до 1002. Ford возглавил 6-й класс с 3432 проданными устройствами, а также превысил 5-й класс с 2615 экземплярами. Freightliner возглавил класс 7 с 2160 единицами, а Isuzu возглавил класс 4 с 683 единицами. Вице-президент ACT Research Стив Тэм предположил, что рабочие места в местных перевозках могут стимулировать спрос на класс 6, отметив, что некоторые покупатели обращаются к грузовикам средней грузоподъемности, чтобы избежать требований к получению коммерческих водительских прав. Он указал на рост числа рабочих мест на местном транспорте, даже несмотря на снижение занятости в более широком секторе, назвав сегмент класса 6 явным бенефициаром этой динамики.