🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Іран експортував щонайменше 57 мільйонів барелів сирої нафти — приблизно 2,2 мільйона барелів на день — під час тимчасового послаблення військово-морської блокади США щодо іранського судноплавства через Ормузьку протоку. Розрив між блокадами дозволив Тегерану наростити експорт до небаченого за останні роки рівня, забезпечивши значне збільшення пропозиції, що допомогло стабілізувати світові ціни на нафту. Згідно з повідомленням Bloomberg News, оновлені обмеження, відновлені 13 липня 2026, включають вимогу 20% відшкодування транзиту всіх вантажів, що переміщуються через протоку, крок, який може порушити майбутні потоки та посилити вплив Ірану на нафтовий ринок.
Блокада США, яку адміністрація назвала «ІРАНСЬКА БЛОКАДА», націлена саме на іранські судна або їхніх клієнтів, дозволяючи необмежений прохід для інших країн. Зміна політики відбулася менш ніж через місяць після тимчасової угоди між Вашингтоном і Тегераном, яка послабила санкції та зняла обмеження, що дозволило Ірану відновити експорт. Протягом цього вікна Іран використовував свої портові потужності в Оманській затоці, включно з раніше заблокованими перевізниками, щоб проштовхнути нафту на світові ринки, хоча точні обсяги залишаються невизначеними через історію приховування Іраном переміщення вантажів.
Додаткові поставки з Ірану сприяли охолодженню цін на нафту протягом кількох тижнів після тимчасової угоди. Ф’ючерси на нафту Brent, міжнародний орієнтир, 13 липня становили $79,67 за барель, що на 4,7% більше, але все ще нижче піків, які спостерігалися під час попередніх напружених ситуацій. Відновлення блокади ризикує знову скоротити пропозицію, потенційно підвищивши ціни та обмеживши економічні важелі Ірану. Аналітики попереджають, що вимога відшкодування 20% може ще більше ускладнити транзитну логістику, додавши витрати, які можуть відлякати деяких покупців.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)