У Торонто зняли камери контролю швидкості, і перевищення швидкості «підскочило на 480%» — але реальна математика говорить спокійніше

Останній звіт про дорожній рух Торонто свідчить про різке зростання перевищення швидкості після того, як у листопаді 2025 місто скасувало свою автоматизовану програму контролю швидкості. Дані показують, що швидкість зросла в 101 із 104 спостережуваних місць, причому найзначніші відсоткові підвищення захоплюють заголовки. Водії, які подорожують 16 км/h (10 mph) або вище ліміту на дорогах, опублікованого на 50 км/h (31.1 mph) або вище, зросли з 0,5% до 2,9% — стрибок на 480% у відносному вираженні. Проте в абсолютних цифрах це лише 2,4 відсоткових пункти. Середня робоча швидкість на всіх сайтах зросла лише на 4.8 км/h (3 mph). Експерти з безпеки дорожнього руху попереджають, що навіть невелике збільшення швидкості може погіршити гальмівний шлях і серйозність аварій, але дані про смертність у місті за грудень 2025 до травня 2026 показують 25 смертей — це відповідає тому самому шестимісячному періоду в 2021–2022, коли камери були активні. У звіті попереджається, що шість місяців – це занадто короткий термін, щоб робити чіткі висновки. Критики стверджують, що камери маскують основні проблеми дизайну доріг, припускаючи, що деякі магістралі, як-от Фінч, Стілз і Батерст, можуть сприяти перевищенню встановлених обмежень. Зараз дискусія зосереджується на тому, чи примусове виконання фіксує поведінку, чи компенсує інфраструктуру, яка неявно винагороджує швидшу їзду.