«Scorching Spa 24 Hours» знакомит водителей, автомобили и стратегию борьбы с сильной жарой

78-й забег CrowdStrike 24 Hours из Spa стартует сегодня в 16:30 при жестокой жаре с температурой 35 °C, которая проверит каждый элемент классической гонки на выносливость. Mercedes-AMG Motorsport представляет одиннадцать автомобилей GT3 в классах PRO, BRONZE, SILVER и PRO-AM, включая состав гонщика Mercedes-AMG Performance Маро Энгеля, который участвует в своих 11-х гонках «24 часа Спа» после 2008. Энгель признает, что не может припомнить ни одного уикенда в Спа, когда люди и машины столкнулись с такой неумолимой жарой. Выступая в нашей серии «Три вопроса» перед зеленым флагом, 40-летний мужчина рассказывает, как водители и экипажи готовятся к суровым условиям и почему высокие температуры изменят стратегию, настройку автомобиля и планы восстановления. «Я придерживаюсь своей обычной фитнес-программы, но при нынешнем расписании гонок, честно говоря, нет лучшей тренировки, чем сами гонки», — говорит Энгель. «С момента подготовки к соревнованию и вплоть до гоночной недели я был чрезмерно сосредоточен на потреблении жидкости — постоянно пил и загружался электролитами. Если пропустить это, потеря жидкости после каждого отрезка станет жестокой, что повысит риск мышечной и умственной усталости». Внутри кабины жар усиливается; Энгель сопротивляется, используя охлаждающие жилеты, замачивание своей базовой одежды перед гонкой и постоянный доступ к тени или зонам восстановления с кондиционированием воздуха. После каждого заезда специальный физиотерапевт освежает машину охлажденными полотенцами и электролитными напитками. Энгель предупреждает, что сильная жара — все еще ниже 40 °C, которую он когда-то пережил в британском F3 в 2006, но значительно выше типичных норм Спа — повлияет на стратегию. Команды могут сокращать отдельные отрезки, чтобы защитить водителей от обезвоживания или потери концентрации, в то время как механики работают сверхурочно, чтобы двигатели и тормоза оставались прохладными. Сцепление с гусеницей также снижается по мере размягчения асфальта, что заставляет экипажи пересматривать подход. Энгель рассчитывает потерять примерно 2–2,5 кг массы тела за полные 24 часа, несмотря на агрессивную гидратацию. Восстановление становится критически важным сразу после падения флага: сон, сбалансированное питание, постоянное употребление жидкости и минимальные нагрузки являются приоритетами, чтобы прийти в норму к следующему этапу DTM на Норисринге.