Гибридный Kia Telluride 2027: расход 7,6 л/100 км, экономия $745 в год и эргономический проигрыш Hyundai Palisade

Гибридный кроссовер Kia Telluride 2027 года с системой полного привода расходует в смешанном цикле около 7,6 л/100 км (31 MPG), что позволяет экономить на топливе около $745 ежегодно по сравнению с бензиновой версией. Тест-драйв топовой комплектации X-Line SX Prestige AWD стоимостью $61 180 (базовая цена — $57 590) показал, что переплата за гибридную силовую установку в размере $745 окупается менее чем за четыре года (из расчета 12 000 миль в год и цены бензина $3,50 за галлон). Базовая переднеприводная версия EX FWD доступна от $46 490 и демонстрирует еще лучший показатель — около 6,7 л/100 км (35 MPG). Модель делит техническую платформу с Hyundai Palisade Hybrid и оснащается 2,5-литровую турбочеттеркой в паре с электромотором и 6-ступенчатым автоматом, выдающими в сумме 329 л.с. и 460 Нм крутящего момента. Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 2041 кг (уступает бензиновой версии с ее 2268 кг), при этом нагрузку помогает выравнивать самовыравнивающаяся задняя подвеска. На автомобиль распространяется фирменная гарантия на гибридную систему сроком 10 лет или 100 000 миль пробега. На ходу кроссовер неплохо справляется с неровностями, хотя подвеска порой кажется жестковатой, а руль — более тяжелым, с заметными кренами в поворотах по сравнению с собратом от Hyundai. В салоне установлена сдвоенная панель приборов и мультимедиа, дополненная небольшим экраном климат-контроля. Из-за чрезмерной увлеченности сенсорами и тач-панелями Telluride проигрывает Palisade, сохранившему удобные физические кнопки. Пространства на первом и втором рядах немного впритык, а третий ряд сидений подойдет только детям. Из практичных решений в салоне предусмотрены две беспроводные зарядки, неглубокий закрытый бокс, глубокая открытая ниша и выдвижные подстаканники. Тестируемый флагман был оснащен двумя 12,3-дюймовыми экранами, навигацией, проекционным дисплеем, премиальной аудиосистемой Meridian, водительским креслом Ergo Motion, вентиляцией и подогревом сидений первого и второго рядов, 20-дюймовыми дисками, панорамной крышей и полным комплексом систем безопасности ADAS. Среди опций на тестовом авто также значились 21-дюймовые колеса, светодиодные противотуманки, пакет отделки X-Line, зеленый цвет кузова Black Jade Green и фаркоп.