Нам нужен новый способ летать в мире, забитом GPS

GPS уже давно является основой глобальной авиации, предлагая точную навигацию по всей планете с почти универсальной надежностью. Но по мере того, как современная война усиливается, глушение и спуфинг GPS возросли, особенно в зонах конфликтов, таких как Восточная Европа и Ближний Восток, что нарушает воздушное сообщение и даже угрожает управляемым боеприпасам. Результат? Острая потребность в настоящей резервной навигационной системе, которая не полагается на уязвимые спутниковые сигналы.

Современные альтернативы имеют серьезные недостатки. Радар и лидар также могут быть заглушены, а системы сопоставления с местностью выходят из строя при облачности. Инерциальные навигационные системы (INS), которые отслеживают движение с помощью акселерометров и гироскопов, со временем страдают от дрейфа, требующего периодических корректировок — часто со стороны самой GPS. Это парадокс: резервная копия зависит от той самой системы, которую она призвана заменить.

Введите квантовую навигацию. Космические силы США недавно испытали квантовую ИНС на космическом самолете Boeing X-37B, используя интерференцию атомных волн для обнаружения мельчайших отклонений скорости. Хотя квантовая ИНС является многообещающей, она еще не превзошла традиционные системы. Австралийский стартап Q-CTRL устраняет разрыв с помощью Ironstone Opal, гибридной системы, сочетающей квантовое геомагнитное зондирование с INS. Измеряя постоянные геомагнитные колебания местности внизу и сопоставляя их с предварительно загруженными картами, Ironstone Opal обеспечивает навигацию без дрейфа, не подверженную влиянию облаков или радиоэлектронной борьбы.

Эта технология еще не готова работать самостоятельно, но, будучи независимым от GPS корректирующим средством для INS, она полностью устраняет необходимость в спутниковых сигналах. Поскольку он пассивно считывает геомагнитные поля, сигнал для глушения отсутствует, что меняет правила игры в зонах боевых действий. Q-CTRL уже сотрудничает с Lockheed Martin по контракту с DARPA, а американские военные вкладывают значительные средства в квантовую навигацию, в настоящее время проводятся испытания X-37B Космических сил и другие программы.

Срочность очевидна: CNN сообщает, что до 900 коммерческих рейсов ежедневно сталкиваются с помехами GPS, а Россия предположительно развернула глушение GPS космического базирования. Поскольку управляемые бомбы уязвимы для подделки, ставки не могут быть выше. Q-CTRL стремится запустить производство Ironstone Opal на 2027, предлагая автономную, защищенную от помех альтернативу GPS. До тех пор пилоты, летающие вблизи боевых действий, должны относиться к GPS как к всего лишь одному инструменту в переполненном наборе инструментов и надеяться, что резервная копия сохранится.