Грузовик Daimler выходит на водородную арену ICE по сделке с Keyou

Daimler Truck заключила партнерское соглашение с Keyou, чтобы предложить тягачи с двигателями внутреннего сгорания, работающими на водороде, в Европе уже на 2027. Партнерство добавляет водородное сжигание к линейке силовых агрегатов Daimler Truck 2027, которая уже включает в себя дизельные, аккумуляторно-электрические, водородные топливные элементы и варианты, работающие на природном газе. Сначала Keyou переоборудует тракторы Mercedes-Benz Actros L 1848, в результате чего ожидается, что в результате Keyou HICE.40 будет иметь запас хода до 650 километров или чуть более 400 миль. Daimler Truck считает, что грузовики с водородными силовыми агрегатами ДВС надежны и имеют более низкую сложность системы по сравнению с топливными элементами, что делает их пригодными для применений с высокими требованиями к полезной нагрузке. Компания также планирует построить 100 грузовиков на топливных элементах NextGenH2 с помощью 2026 с запасом хода более 1000 километров. Daimler Truck поддерживает разработку водородных заправочных станций, способных заправлять как газообразный, так и жидкий водород, что позволяет предлагать все распространенные формы водорода на одной станции.