🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Daimler Truck a încheiat un parteneriat cu Keyou pentru a oferi tractoare cu motoare cu combustie internă alimentate cu hidrogen în Europa încă de la 2027. Parteneriatul adaugă arderea hidrogenului la gama de trenuri motopropulsoare 2027 de la Daimler Truck, care include deja opțiuni de motorină, electrice pe baterii, pile de combustie cu hidrogen și gaze naturale. Keyou va converti mai întâi tractoarele Mercedes-Benz Actros L 1848, iar Keyou HICE.40 rezultat va atinge o autonomie de până la 650 de kilometri sau doar mai mult de 400 de mile. Daimler Truck consideră că camioanele cu sisteme de propulsie ICE cu hidrogen sunt robuste și au o complexitate mai mică a sistemului în comparație cu celulele de combustie, făcându-le potrivite pentru aplicații cu cerințe mari de sarcină utilă. De asemenea, compania intenționează să construiască 100 de camioane cu celule de combustibil NextGenH2 de către 2026, cu o autonomie de peste 1.000 de kilometri. Daimler Truck sprijină dezvoltarea stațiilor de realimentare cu hidrogen capabile să distribuie atât hidrogen gazos, cât și lichid, permițând ca toate formele comune de hidrogen să fie oferite la o singură stație.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)