Daimler Truck виходить на Hydrogen ICE Arena за угодою Keyou

Daimler Truck співпрацює з Keyou, щоб запропонувати в Європі трактори з двигуном внутрішнього згоряння, що працюють на водневому паливі, вже на 2027. Партнерство додає систему спалювання водню до лінійки силових агрегатів Daimler Truck 2027, яка вже включає дизельні, електричні, водневі паливні елементи та варіанти на природному газі. Keyou спершу переобладнає трактори Mercedes-Benz Actros L 1848, а в результаті очікується, що Keyou HICE.40 матиме запас ходу до 650 кілометрів або трохи більше 400 миль. Daimler Truck вважає, що вантажівки з водневими силовими агрегатами ICE надійні та мають нижчу системну складність порівняно з паливними елементами, що робить їх придатними для застосування з високими вимогами до корисного навантаження. Компанія також планує побудувати 100 вантажівок на паливних елементах NextGenH2 від 2026 із запасом ходу понад 1000 кілометрів. Daimler Truck підтримує розробку водневих заправних станцій, здатних подавати як газоподібний, так і рідкий водень, що дозволяє пропонувати всі поширені форми водню на одній станції.