Поставки удобрений из Ормуза резко возросли после мирного соглашения между США и Ираном

Мировой экспорт удобрений через Ормузский пролив значительно увеличился после временного мирного соглашения между США и Ираном, что уменьшило перебои в цепочках поставок, которые угрожали продовольственной инфляцией. По крайней мере, 16 судов, перевозящих питательные вещества для сельскохозяйственных культур, покинули пролив с момента заключения сделки, а еженедельные объемы экспорта выросли примерно до 530 000 тонн за неделю, закончившуюся 21 июня, 2026, что приближается к довоенному уровню, согласно данным отслеживания судов Bloomberg и разведывательной компании Kpler.

Из более чем 40 кораблей, застрявших в Персидском заливе с начала конфликта, по меньшей мере 18 уже ушли, причем большинство из них направляется на азиатские рынки, включая Китай, Индию и Шри-Ланку. Ключевым направлением является Индия, крупнейший в мире импортер карбамида и диаммонийфосфатных удобрений. Одно судно также следует в Бразилию, где покупатели накапливают запасы в преддверии сезона посадки сои в сентябре.

Восстановление перевозок в Ормузе последовало за временным мирным соглашением между США и Ираном, которое восстановило уверенность в возобновлении важнейших торговых потоков. Хотя полная нормализация поставок может занять несколько недель из-за заторов и конкуренции между сотнями судов, немедленный рост экспорта уже вызвал резкое снижение цен на карбамид. Аналитики CRU Group отметили, что возобновление поставок должно смягчить некоторое давление со стороны предложения, уменьшив один из самых больших рисков глобальной продовольственной инфляции.

Данные отслеживания судов показывают, что 23 июня, 2026, движение в Ормузе оставалось активным, при этом было зарегистрировано 31 подтвержденное пересечение коммерческих и энергетических судов. Преобладали перемещения с запада на восток, в то время как маршруты Ирана, Омана и Международной морской организации (ИМО) оставались в рабочем состоянии. Однако некоторые суда, застрявшие в Персидском заливе, месяцами не передавали сигналы о местоположении, что оставляет неуверенность в их статусе.

В регионе Персидского залива расположены одни из крупнейших в мире заводов по производству удобрений, а через Ормузский пролив проходит примерно треть мировой торговли карбамидом. В результате перебоев, вызванных конфликтом, были заблокированы огромные объемы сельскохозяйственных грузов, что усугубило проблемы с поставками. Сейчас поставки возобновляются, и рынок реагирует быстро, хотя темпы восстановления зависят от того, насколько быстро оставшиеся суда смогут покинуть пролив.