Ирак готовится увеличить экспорт нефти по мере приближения открытия Ормузского пролива

Ирак ускоряет подготовку к увеличению экспорта нефти из своих южных портов в преддверии официального открытия Ормузского пролива, запланированного на 19 июня, 2026. Ожидаемое возобновление морских перевозок через критический узкий проход ослабило глобальные проблемы с поставками, в результате чего цены на нефть марки Brent опустились ниже 80 долларов за баррель. Салим Аль-Рикаби, пресс-секретарь министерства нефти Ирака, подтвердил, что страна «завершает процесс назначения танкеров для загрузки иракской сырой нефти» и координирует свои действия с покупателями для возобновления экспорта, «как только морское судоходство вернется в норму».

Государственная маркетинговая фирма SOMO уже получила запросы от покупателей с указанием того, какие танкеры они намерены использовать для погрузки, причем некоторые поставки, как сообщается, находятся в движении еще до завершения заключения временного мирного соглашения между США и Ираном. Ирак обычно доставляет нефть покупателям в свои порты, оставляя транспортную логистику клиентам. Согласно данным SOMO и отслеживанию танкеров Bloomberg, в первой половине июня страна поставляла 1 миллион баррелей в день, что резко контрастирует с 98 000 баррелями в день в мае. Общий объем экспорта Ирака с марта 2025 по февраль 2026 составил в среднем 3,5 миллиона баррелей в день.

Официальное открытие Ормузского пролива после соглашения между США и Ираном может спровоцировать всплеск мировых поставок нефти, что позволит облегчить исторические потрясения, охватившие рынок примерно 110 дней. Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует «постепенное» восстановление экспорта, хотя простое ожидание увеличения потоков уже привело к тому, что нефть марки Brent опустилась ниже 80 долларов, уровня, который в последний раз наблюдался в начале марта 2026.

Региональные производители, в том числе Объединенные Арабские Эмираты и Кувейт, также наращивают поставки: танкеры все чаще отключают транспондеры, чтобы избежать обнаружения. Скорость восстановления экспорта будет зависеть от вывода существующих танкеров из Персидского залива и прибытия порожних судов, а также от скорости, с которой страны смогут восстановить закрытые производственные мощности. Аль-Рикаби отметил, что восстановление нефтяных месторождений Ирака до довоенного уровня добычи займет время, причем сроки варьируются в зависимости от месторождения, хотя экспортная инфраструктура остается неповрежденной.