🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Ирак ускорява подготовката за увеличаване на износа на петрол от своите южни пристанища преди официалното повторно отваряне на Ормузкия проток, планирано за 19 юни 2026. Очакваното възобновяване на морския трафик през критичната точка на задушаване облекчи опасенията за глобалните доставки, като тласна цените на суровия петрол Brent под 80 долара за барел. Салим Ал-Рикаби, говорител на министерството на петрола на Ирак, потвърди, че страната „завършва процеса на номиниране на танкери за товарене на иракски суров петрол“ и се координира с купувачите за възобновяване на износа „веднага щом морската навигация се върне към нормалното“.
Държавната търговска фирма SOMO вече получи искания от купувачи, уточняващи кои танкери възнамеряват да използват за товарене, като някои пратки се съобщава, че са в движение дори преди временното мирно споразумение между САЩ и Иран да бъде финализирано. Ирак обикновено доставя петрол на купувачите на своите пристанища, оставяйки транспортната логистика на клиентите. Страната е доставяла 1 милион барела на ден през първата половина на юни, рязък контраст с 98 000 барела на ден през май, според данни на SOMO и проследяване на танкери на Bloomberg. Общият износ на Ирак е средно 3,5 милиона барела на ден от март 2025 до февруари 2026.
Официалното повторно отваряне на Ормузкия пролив – след сделка между САЩ и Иран – може да предизвика скок в глобалното предлагане на петрол, предлагайки облекчение от историческите сътресения, които обхванаха пазара от приблизително 110 дни. Международната агенция по енергетика (МАЕ) прогнозира „постепенно“ възстановяване на износа, въпреки че самото очакване за увеличени потоци вече доведе до намаляване на суровия петрол Brent под $80, нива, наблюдавани последно в началото на март 2026.
Регионалните производители, включително Обединените арабски емирства и Кувейт, също увеличават доставките, като танкерите все по-често изключват транспондерите, за да избегнат откриването. Скоростта на възстановяване на износа ще зависи от движението на съществуващите танкери от Персийския залив и пристигането на празни кораби, както и от темпото, с което страните могат да възстановят затворения производствен капацитет. Ал-Рикаби отбеляза, че възстановяването на петролните находища в Ирак до предвоенните нива на производство ще отнеме време, като сроковете варират в зависимост от полето, въпреки че експортната инфраструктура остава невредима.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)