Uber запускает сервис Robotaxi в Хьюстоне вместе с Lucid и Nuro для борьбы с Waymo

Компания Uber Technologies Inc. планирует запустить беспилотные роботакси-аттракционы в Хьюстоне начиная с середины 2027 года, используя автономные автомобили, разработанные компаниями Lucid Group Inc. и Nuro Inc. Этот шаг стал последним стремлением Uber напрямую конкурировать с Waymo от Alphabet Inc. в сфере автономного вызова такси. Nuro уже проводит испытания в Хьюстоне, но коммерческое обслуживание начнётся только в середине 2027 года, подтвердила компания в заявлении от 17 июня. Uber не раскрывает, сколько автомобилей будет доступно при запуске, подробности будут раскрыты ближе к запуску сервиса. Lucid в ближайшие недели увеличит количество своих испытательных автомобилей на заводе в Аризоне для поддержки проверки и сертификации безопасности для публичного развертывания. Стратегия Uber отходит от создания собственных автономных технологий после продажи собственной исследовательской команды в 2020 году. Вместо этого компания сосредотачивается на инфраструктуре и партнерствах для масштабирования коммерческих операций роботакси. За последние годы Uber заключил более десятка сделок с разработчиками автономных автомобилей, позиционируя себя как основной платформой как для автономных, так и для поездок с участием человека в США и за рубежом. Компания инвестировала сотни миллионов долларов в Lucid и Nuro и планирует расширить сервис роботакси в районе залива Сан-Франциско в рамках более широкого партнёрства, объявленного в прошлом году. В апреле Uber укрепил свои обязательства с Lucid, согласившись приобрести не менее 35 000 роботакси для развертывания на десятках рынков в ближайшие годы. Хьюстон, ключевой рынок с населением более 2,3 миллиона человек, станет ключевым полем битвы в гонке автономных такси. В настоящее время Uber сотрудничает с Waymo в Остине, Атланте и Финиксе, где Waymo работает независимо в крупных городах, таких как Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Хьюстон и Даллас. Развертывание в Хьюстоне будет поддерживаться новым депо площадью 50 000 квадратных футов и выделенным зарядным узлом, строительство которого начнётся в начале 2027 года. На объекте будет установлено 40 быстрых зарядных станций и 15 ремонтных отсеков, предназначенных для масштабной зарядки, ремонта, уборки и других операций автопарка. Uber пока не назвал своего партнёра по автопарку в Хьюстоне, но планирует поделиться деталями позже. Более широкие амбиции компании в области роботакси зависят от того, что Nuro получит дополнительные разрешения в Калифорнии на платные поездки и полностью беспилотные пассажирские поездки, хотя компания уже получила разрешения на тестирование без водителя и перевозку пассажиров с водителем безопасности. Waymo остаётся основным конкурентом Uber в автономной сфере, при этом Waymo работает независимо в Хьюстоне и других крупных рынках.