Слияния и поглощения в сфере транспорта набирают обороты на фоне восстановления рынка грузовых перевозок

Слияния и поглощения в транспортном секторе ускоряются в первой половине 2026, чему способствует восстановление рынка грузовых перевозок и продавцы, которые откладывали выход, наконец, возвращаются на рынок. Сокращение мощностей, рост фрахтовых ставок и укрепление доверия инвесторов способствуют заключению сделок, хотя покупатели остаются избирательными, а оценки варьируются в зависимости от сегмента. Консультанты ожидают большего количества транзакций во втором полугодии, поскольку рынки стабилизируются, а покупатели отдают предпочтение предприятиям с дифференцированными возможностями, а не простому расширению мощностей. «Это будет очень занято», — сказал Спенсер Тенни, генеральный директор Tenney Group. В полугодовом отчете 2026 о слияниях и поглощениях Tenney Group подчеркивается, что сокращение мощностей способствует консолидации отрасли наряду с такими факторами, как рост ставок фрахта, инфляция, старение владельцев бизнеса, внедрение искусственного интеллекта и повышенный интерес покупателей. После нескольких медленных лет заключения сделок во время спада на рынке грузовых перевозок условия теперь изменились. «Мы ждали подходящих условий, чтобы разблокировать множество сделок по слияниям и поглощениям, которые были отложены в течение последних трех с половиной лет», — отметил Тенни. Ранее продавцы воздерживались, потому что рыночные условия были слишком благоприятными, но спад грузоперевозок и рост процентных ставок привели к тому, что многие из них остались с более низкими оценками и меньшим количеством заинтересованных покупателей. «Я надеюсь, что во втором полугодии мы увидим еще лучший рынок», — сказал Джонатан Бритва, управляющий директор Republic Partners. PMCF Investment Banking отследил 121 транспортную и логистическую транзакцию за последние 12 месяцев в первой половине 2026, что соответствует общему количеству прошлого года, но отстает от 168 сделок, зарегистрированных в 2024. Несмотря на это, фирма видит положительные тенденции. «Год коммерческих грузоперевозок был выдающимся на публичных рынках: индекс PMCF T&L показал рост цен на акции на 35,2% в подсекторе Q2», — сказал Эдди Зуковски, директор PMCF. Увеличение отражает многочисленные расширения и растущее доверие инвесторов. BMO Transportation Finance сообщает о восстановлении на более широком транспортном рынке, во главе которого стоят сегменты с небольшими активами, при этом сегменты с тяжелыми активами теперь догоняют его по мере восстановления грузоперевозок. «Я считаю, что банковский рынок в последнее время начал верить в то, что подъем в отрасли грузоперевозок является устойчивым», — сказал Кен Крамер, директор по корпоративному банкингу BMO. Последнее ужесточение требований 2025, принятое Министерством транспорта в отношении коммерческих водительских прав, не имеющих постоянного места жительства, и стандартов владения английским языком еще больше сократило возможности, помогая повысить производительность многих транспортных компаний и поддерживая деятельность по слияниям и поглощениям. «Вопрос будет в том, как долго это продлится и какие структурные изменения мы увидим», — сказала Бритва. «Но на данный момент рынок я бы определенно охарактеризовал как хороший». Жуковский ожидает, что объемы стабилизируются после многолетней коррекции, а частные инвестиционные компании будут стремиться привлечь капитал. Однако он предупреждает, что геополитические риски продолжают влиять на экономику на уровне отдельных единиц. Не все отрасли восстанавливаются одинаково. «Просто очень важно, когда мы видим эти цифры, понимать, что воздействие не распространяется равномерно по каждому сектору транспорта и логистики», — сказал Тенни. Обсуждения сделок активизировались в первом полугодии, когда условия стабилизировались, и Тенни ожидает, что выравнивание отношений между покупателями и продавцами улучшится к переходу на 2027. Гауранг Шастри, управляющий директор Lincoln International, отметил, что, хотя в первой половине 2026 ситуация в сфере слияний и поглощений улучшилась, это не было широкомасштабное восстановление, а активность оставалась весьма избирательной.