4 популярных автомобиля, о которых вы не знали, производятся в Южной Корее

Южная Корея незаметно превратилась в глобальную автомобильную державу, выпустив более четырех миллионов легковых автомобилей только на 2025. Этот объем производства делает страну шестой по величине страной-производителем автомобилей в мире, уступая только Китаю, США, Японии, Индии и Германии. Тем не менее, несмотря на огромный объем производства, большая часть этих автомобилей идет на экспорт: Южная Корея занимает четвертое место в мире по экспорту автомобилей, поставляя 2,7 миллиона из 4,1 миллиона единиц, произведенных внутри страны. Доминирование страны в автомобилестроении во многом обусловлено компанией Hyundai Motor Group, которая производит примерно 81% всех автомобилей, производимых в Южной Корее под брендами Hyundai, Kia и Genesis.

Но иностранные автопроизводители также играют ключевую роль благодаря глобализации и снижению затрат на рабочую силу. General Motors (GM) и французский автопроизводитель Renault вместе составляют 13% производства автомобилей в Корее, производя на полуострове несколько неожиданных моделей, в том числе такие, которые могут удивить даже опытных автолюбителей. Корейскими операциями GM занимается компания GM Korea (ранее Daewoo Motor, теперь дочерняя компания GM после 2002), а Renault Korea производит автомобили для китайского автопроизводителя Geely (который приобрел 34% акций 2022) и Renault Group. Among.

Наиболее заметными моделями, сходящими с корейских сборочных конвейеров, являются Chevrolet Trax, Chevrolet Trailblazer и Buick Encore GX — все они произведены в Южной Корее, но их часто ошибочно принимают за американские или европейские продукты. Chevrolet Trax является основным продуктом корейского производства со времен 2012, который первоначально производился на корейском заводе GM в Бупёнге в Инчхоне. Он стал лучшим экспортным автомобилем Южной Кореи за несколько модельных лет и остается одним из самых продаваемых малолитражных внедорожников в США благодаря стильному дизайну, просторному салону и конкурентоспособным ценам. Только в США 2025 было продано 206 339 единиц Trax, что на 2,8% больше, чем в предыдущем году, и это самый высокий показатель продаж модели с момента ее дебюта 2012.

Производство второго поколения (2024 и далее) было перенесено на завод GM в Чханвоне к югу от Сеула, где модель теперь производится вместе с предыдущим Chevy Spark. Завод был переоборудован для производства 60 единиц техники в час, а между 2023 и 2025 с конвейера сошло около миллиона моделей Trax второго поколения. До перехода на завод в Бупхёне уже было произведено более 1,4 миллиона единиц Trax первого поколения. Chevrolet Trailblazer — еще одно корейское творение GM, хотя его современная версия мало похожа на оригинальную модель на базе грузовика, дебютировавшую в 1999.

Нынешний субкомпактный цельный кроссовер, построенный на платформе GM VSS-F, вернулся в 2020 после долгого перерыва и с тех пор добился успеха в продажах. Продажи в США подскочили с примерно 30 000 единиц в год дебюта до более чем 90 000 в первый полный год, а с момента 2023 эта модель постоянно превышает 100 000 годовых продаж. Сочетание привлекательного стиля, значительной экономии топлива и практичного грузового пространства сделало его выдающимся автомобилем в своем сегменте. GM Корея экспортировала более 980 000 Первопроходцев с момента 2020.

Buick Encore GX, еще один недооцененный кроссовер корейского производства, во многом похож на Trailblazer, включая платформу VSS-F и варианты двигателей. Он оснащен либо 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (137 HP, 162 lb-ft крутящего момента), либо 1,3-литровым двигателем с турбонаддувом (155 HP, 174 lb-ft крутящего момента). Полный привод доступен только с двигателем мощностью 155 л.с., а в 2025 Encore GX было продано 57 528 единиц в США, что сделало его второй самой продаваемой моделью Buick за год. Хотя Trailblazer немного больше — с колесной базой 103,95 дюйма по сравнению с 102 дюймами у Encore GX — оба имеют небольшие размеры.

Trailblazer предлагает 25,3 кубических фута заднего грузового пространства (54,4 кубических фута со сложенными сиденьями), а Encore GX — 23,5 кубических фута (50,2 кубических фута со сложенными сиденьями). Несмотря на меньшую занимаемую площадь, Encore GX остается популярным, доказывая, что даже нишевые модели, построенные в Южной Корее, могут найти лояльную аудиторию за рубежом.