Эти два странных гибрида расходуют почти одинаковое количество миль на галлон, но только один разгоняется до сотни менее чем за 3 секунды.

Два совершенно разных гибрида — один забытый Cadillac от 2009, другой — передовой Porsche от 2026 — имеют одну удивительную особенность: почти идентичные рейтинги экономии топлива EPA. Тем не менее, их показатели производительности не могли быть более противоположными. 2009 Cadillac Escalade Hybrid, наследие раннего гибридного эксперимента GM, сочетал в себе 6,0-литровый V8 мощностью 332 л.с., два электродвигателя мощностью 80 л.с. и никель-металлогидридный аккумулятор.

Несмотря на свой гибридный значок, он показал себя вяло: преодолев 60 mph за 8,4 секунды — на две полные секунды медленнее, чем стандартный 403-сильный Escalade с полным приводом. Агентство по охране окружающей среды присвоило ему рейтинг 20 MPG в совокупности (20 городских дорог и 21 шоссе), что является скромным улучшением по сравнению с негибридной версией. Перенесемся к 2026 Porsche 911 Carrera GTS, где гибридная технология ориентирована на скорость, а не на эффективность.

Его 3,6-литровый двигатель с одним турбонаддувом запускает 478 HP, а электродвигатель, встроенный в трансмиссию, и еще один внутри турбонаддува добавляют 54 HP. Общая производительность системы составляет 532 HP, что позволяет передать заднеприводное купе на 60 mph всего за 2,5 секунды в тестировании автомобилей и водителей (Porsche утверждает, что 2,9 секунды). Агентство по охране окружающей среды оценивает его на уровне 20 MPG в совокупности (17 городских дорог и 24 шоссе).

Эта цифра почти идентична показателю Escalade, но ее практически невозможно достичь в реальных условиях вождения. Гибрид Escalade с его заднеприводной компоновкой и вариатором с четырьмя фиксированными передаточными числами был нишевым продуктом — Cadillac никогда не раскрывал точные цифры продаж, но можно с уверенностью сказать, что производство было минимальным. Между тем, 911 GTS стоит более чем в два раза дороже, чем Escalade, что отражает его гибридную систему, ориентированную на производительность.

Несмотря на различия в предназначении, возрасте и технологиях, оба гибрида имеют одну особенность: они примерно так же эффективны, как и друг друга, и это совпадение подчеркивает, что гибридные системы могут служить совершенно разным целям.