🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Noul Yamaha NMAX E a fost dezvăluit la EICMA 2026, marcând intrarea mărcii în segmentul scuterelor electrice premium, cu lansarea pe piața europeană programată pentru primăvara anului 2027. Yamaha a prezentat o gamă impresionantă de noutăți la EICMA 2026, incluzând modele cu valențe adventure și vehicule electrice pe două roți. Printre acestea se numără trei scutere adventure – RW700, RW700 Explore și RW350 –, alături de două modele electrice, Xenter E și NMAX E. Dintre acestea din urmă, Yamaha NMAX E se distinge ca un scuter electric premium inspirat din populara familie MAX.
Noul Yamaha NMAX E preia un design contemporan și sportiv, fiind disponibil în două nuanțe: Avio Blue și Platinum Silver. Principalele elemente de stil include faruri LED duble, semnalizări compacte și o poziție ergonomică la ghidon. Scuterul oferă, de asemenea, o platformă generoasă pentru picioare și un compartiment spațios sub șea, capabil să găsească o cască integrală.
La capitolul echipamente, NMAX E dispune de un ecran TFT de 5 inci pentru instrumente, care afișează date esențiale despre rulare. De asemenea, beneficiază de conectività prin aplicația Yamaha Motor On, navigație pas cu pas (turn-by-turn), control al tracțiunii, sistem smart key și sistem de frânare antiblocare (ABS). Printre funcțiile suplimentare se numără marșarierul și trei moduri de rulare – Sport, Touring și Eco –, care îi permit pilotului să adapteze comportamentul scuterului în funcție de preferințe.
Construit pe o platformă dedicată vehiculelor electrice și pe un nou cadru tubular de tip backbone, Yamaha NMAX E oferă o distribuție echilibrată a greutății de 50:50 între punți, menită să îmbunătățească manevrabilitatea și dinamica generală. Scuterul rulează pe jante de 13 inchi, echipate cu anvelope de 110/70 pe față și 130/70 pe spate, având o înălțime a șeii de 770 mm.
La rândul lor, Yamaha Xenter E și NMax E folosesc un motor electric de 7,5 kW (dezvoltat la 3.500 rpm) și un cuplu maxim de 33,3 Nm la 500 rpm, alimentat de o baterie litiu-ion de 3,5 kWh. Autonomia declarată este de 104 km conform ciclului de testare WMTC Clasa 1. Încărcătorul de 7,5 kW on-board permite o încărcare completă în aproximativ 5,5 ore. Transmisia finală se face prin curea, pentru un nivel redus de zgomot mecanic și costuri minime de întreținere, totul cu emisii zero la eșapament.
Sistemul de frânare include discuri de 245 mm pe ambele roți, asistate de ABS și frânare regenerativă. Suspensia se bazează a furcă telescopică față de 33 mm și pe un ansamblu de două amortizoare pe spate. Prezența controlului tracțiunii și a accelerației electronice (Accelerator Position Sensor Grip) completează pachetul tehnologic.
Yamaha NMAX E va fi disponibil în reprezentanțe începând din primăvara anului 2027, însă lansarea pe piața din India nu a fost încă confirmată.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Sursă: RushLane IN