Mack face angajări masive în Pennsylvania, pe fondul redresării pieței de transport

Mack Trucks și-a majorat personalul cu aproximativ 270 de angajați la uzina sa din Lehigh Valley, Pennsylvania, în ultimele luni. Această creștere duce numărul total de la cea mai mare fabrică de asamblați a diviziei Volvo Group la circa 2.800 de lucrători, potrivit unui purtător de cuvânt al companiei. Valul de angajări vine ca răspuns la redresarea continuă a pieței de transport de marfă și la cererea în creștere pentru camioane comerciale în America de Nord. Această redresare marchează un contrast puternic față de primăvara anului 2025, când uzina concediase aproximativ 170 de angajați în timpul unei recesiuni prelungite a pieței. Cererea a crescut semnificativ, fiind evidențiată de comenzile Mack din al doilea trimestru pentru America de Nord, care au ajuns la 7.937 de camioane – un salt de 95% față de cele 4.080 de unități din aceeași perioadă a anului trecut. În plus, vânzările cu amănuntul din SUA pentru Clasa 8 au urcat cu 30% de la an la an în septembrie și cu 3,9% în august, conform datelor Omdia Automotive, după o creștere modestă de 0,3% în iunie. Mack nu este singurul producător care își sporește producția. La nivelul întregii industriei, marii constructori de camioane adaugă personal și schimburi pentru a face față volumului în creștere. Volvo Trucks North America angajează până la 500 de lucrători suplimentari pentru uzina sa din Dublin, Virginia. International Motors intenționează să introducă un al doilea schimb la uzina sa de asamblați din San Antonio în 2027, după ce a sporit producția în 2026. Peterbilt a confirmat că unitatea sa de producție din Denton, Texas, a adăugat peste 1.000 de angajați în 2026. Între timp, Daimler Truck își mărește efectivele la uzinele Freightliner din Saltillo, Mexic, și Mount Holly, Carolina de Nord, unde un grup de 400 de lucrători concediați anterior revine în activitate, alături de planuri pentru alte 200 de angajări până la sfârșitul lui 2026. Aceste eforturi de extindere inversează concedierile masive efectuate cu 12-18 luni în urmă, care au inclus restructurări la operațiunile Volvo Group, la uzina International din Escobedo, Mexic, și la facilitățile DTNA.