Mack extinde gama de autostrăzi peste drum cu Pioneer și Anthem reproiectat

Mack Trucks a lansat două noi tractoare de autostradă — Pioneer și un Anthem reproiectat — pentru a înlocui strategia sa cu un singur model cu o împărțire mai clară între sarcinile pe distanțe lungi și regionale. Pioneer vizează operațiunile peste drum, în timp ce noul Anthem este optimizat pentru aplicații regionale și urbane, rămânând în același timp capabil să circule pe autostradă. Ambele au o platformă comună a cabinei cu opțiuni de cabină de zi, de 44 de inchi și de 64 de inchi, dar Pioneer este singurul model care oferă un dormitor de 76 de inchi în configurații de mijloc și de acoperiș înalt, împreună cu răcitorul de parcare electric integrat de la Mack. Reproiectarea pune accent pe confortul șoferului, siguranța, eficiența consumului de combustibil și timpul de funcționare, cu îmbunătățiri ale economiei de combustibil de până la 11% pentru Pioneer și 10% pentru noul Anthem față de vechiul Anthem. Cabina este cu 9 inci mai lată decât generația anterioară, sporind spațiul pentru umeri și dormit, în timp ce o suspensie reproiectată și noul sistem „Max Ride” îmbunătățesc confortul de rulare pe drumurile accidentate. Mack a introdus, de asemenea, Mack Protect, o platformă internă de atenuare a coliziunilor cu radar orientat spre înainte, camere, alerte pentru șofer, un afișaj heads-up, asistență pentru menținerea benzii și acoperire a unghiului mort. Sistemul este oferit în trei niveluri: standard (atenuare a coliziunilor frontale și airbag-uri frontale), Pro (adaugă protecție laterală și acoperire a unghiului mort) și Premier (include asistență la menținerea benzii de rulare cu direcție asistată de cuplu). Pioneer dispune de o unitate electrică auxiliară de alimentare (APU) instalată din fabrică ca alternativă proprie la sistemele aftermarket, simplificând întreținerea și reducând timpul de nefuncționare. Managerul senior de produs pentru autostrazi, Blake Routh, a evidențiat concentrarea camioanelor pe confortul și eficiența șoferului, declarând: „Ne simțim foarte încrezători că avem cel mai confortabil camion”, cu îmbunătățiri în ceea ce privește confortul dormitorului, mediul șoferului și calitatea călătoriei. Strategia marchează o trecere de la dependența lui Mack de un imn unic pentru toate, la o gamă mai definită, adaptată nevoilor operaționale specifice.