Noua Clasă C electrică de la Mercedes-Benz a trecut printr-un audit de mediu la 360°

Mercedes-Benz a lansat noul C-Class electric ca un BEV la sol, marcând următorul pas în strategia sa de electrificare a segmentului mijlociu. Amprenta de CO₂ a ciclului de viață a modelului este redusă cu aproximativ două treimi față de mașina ICE din clasa C care iese, conform unui audit de mediu la 360° verificat de evaluatori independenți. Sustenabilitatea a fost introdusă încă din prima zi: echipa de dezvoltare a lucrat cu furnizorii pentru a reduce CO₂ din lanțul de aprovizionare cu aproximativ 23 %, acordând prioritate materialelor cu emisii scăzute de carbon — aluminiu, oțel, materiale plastice și celule de baterie. Principalele puncte importante includ: Principiile de design pentru mediu încorporate în procesul de inginerie, concentrându-se pe eficiența materialelor, reciclabilitate și materii prime secundare; Aluminiul cu CO₂ redus, reprezentând aproximativ două treimi din cererea de aluminiu (sursă din instalații de electroliză care funcționează cu surse regenerabile sau cu conținut ridicat de reciclare) utilizat în caroserie, brațe de control, roți și carcase pentru baterii; Oțel cu CO₂ redus – în jur de 45 kg per mașină – produs în cuptoare cu arc electric alimentate cu energie electrică regenerabilă; și o cvadruplare a conținutului de termoplastice reciclate față de actuala Clasa C, însumând aproximativ 49 kg de plastic reciclat post-consum per vehicul. Părțile din conținut reciclat includ cuva frunk (50 % post-consum), placarea arcului de roată (93 %), suporturi pentru punctele de cric fabricate din bare de protecție 100 % reciclate, suporturi pentru bara de protecție (83 %) și țesături pentru scaune cu 34 % și 50 % fibre reciclate. Pe șosea, Clasa C electrică oferă până la 762 km WLTP cu o singură încărcare, cu alte variante, inclusiv un model cu tracțiune spate, care se estimează că va atinge aproximativ 800 km, care va avea loc anul viitor. Eficiența este lider în clasă: consumul de energie combinat este evaluat la 18,5–14.1 kWh/100 km. Arhitectura de 800 de volți susține încărcarea ultra-rapidă și recuperarea ridicată – până la 300 kW – printr-un nou sistem de frânare cu o singură cutie care recuperează energia în până la 99 % din evenimentele de frânare. O pompă de căldură standard cu mai multe surse folosește căldura reziduală de la transmisie și baterie plus aerul ambiental pentru a reduce cererea de energie pentru încălzirea cabinei la aproximativ o treime din ceea ce ar folosi un încălzitor cu rezistență electrică comparabilă. Ecosistemul de încărcare inteligentă, MB.CHARGE Public, oferă acces la peste trei milioane de încărcătoare publice din întreaga lume, iar Renewable Charging asigurând potrivirea energiei regenerabile în Europa, Canada, SUA și China prin certificate de energie verde. Clasa C electrică este construită la uzina Mercedes-Benz cu eficiență de CO₂ din Kecskemét, Ungaria, unde o gamă solară de 240 000 m² pe acoperiș alimentează linia.