Rezultatele Geely pe Q3 arată că vânzările de mașini din China sunt abia profitabile

Geely Auto și-a publicat rezultatele financiare pentru al treilea trimestru pe 29 octombrie 2026, raportând venituri totale de 99 de miliarde de yuani (14,8 miliarde USD) și un profit net de bază atribuibil companiei-mamă de 5,21 miliarde de yuani (777,6 milioane USD). Cifrele scot însă la iveală o realitate dură: vânzările auto pe piața internă din China sunt abia profitabile. În primele nouă luni din 2026, Geely a exportat 343.700 de vehicule, determinând compania să-și majoreze ținta anuală de export de la 640.000 la 920.000 de unități. Doar exporturile au generat un profit net de 4,84 miliarde de yuani (722,4 milioane USD) în Q3, conform CNstock.

Cu 812.500 de unități vândute în trimestru — inclusiv 323.700 la export —, livrările externe au reprezentat aproximativ 39,8% din totalul vânzărilor, dar au generat 92,9% din profitul grupului. Cu alte cuvinte, peste 60% din vânzările realizate în China au contribuit cu doar 7% la profit. Vehiculele nou-energetice (NEV) au devenit piatra de temelie a strategiei de export a Geely; compania a expediat 484.000 de NEV-uri în primele trei trimestre, o creștere de 531% față de anul precedent. În aceeași zi, BYD, cel mai mare producător chinez de NEV-uri, a raportat pentru Q3 venituri de 221,49 miliarde de yuani (33,1 miliarde USD) și un profit net de 10,02 miliarde de yuani (1,5 miliarde USD), în creștere cu 28,08% față de anul trecut.

BYD nu a dezvăluit detalii privind profitul din exporturi, dar a menționat că vânzările externe reprezintă acum un motor esențial de creștere. Doar în septembrie, BYD a exportat peste 180.700 de NEV-uri, o creștere de 153,6% de la an la an. Datele subliniază concurența acerbă de pe piața auto din China și sugerează că doar o schimbare în structura industriei va permite producătorilor să obțină o profitabilitate durabilă.