Фінансовий звіт Geely за Q3 показав: продажі машин у Китаї ледь окупаються

Компанія Geely Auto оприлюднила фінансові результати за третій квартал 2026 року: виручка склала 99 мільярдів юанів ($14,8 млрд), а чистий прибуток материнської компанії — 5,21 мільярда юанів ($777,6 млн). Ці цифри оголюють сувору реальність: внутрішній автомобільний ринок Китаю ледь виходить у плюс. За перші дев’ять місяців 2026 року Geely експортувала 343 700 машин, після чого підвищила річний план експорту з 640 000 до 920 000 одиниць.

За даними CNstock, лише за Q3 експорт приніс 4,84 мільярда юанів ($722,4 млн) чистого прибутку. Із 812 500 проданих за квартал авто 323 700 припало на експорт: це приблизно 39,8% від загального обсягу продажів, але аж 92,9% прибутку групи. Іншими словами, понад 60% продажів усередині Китаю забезпечили лише 7% прибутку.

Електромобілі та гібриди (NEV) стали основою експортної стратегії Geely — за три квартали компанія відправила за кордон 484 000 таких машин, що на 531% більше, ніж торік. Того ж дня найбільший китайський виробник NEV, компанія BYD, відзвітувала про виручку в 221,49 мільярда юанів ($33,1 млрд) та чистий прибуток у 10,02 мільярда юанів ($1,5 млрд), що на 28,08% більше порівняно з минулим роком. У BYD не розкрили деталі експортних прибутків, проте зазначили, що закордонні продажі стали ключовим драйвером зростання.

Лише у вересні BYD експортувала понад 180 700 NEV, покращивши торішній показник на 153,6%. Ці дані підкреслюють жорстоку конкуренцію на авторинку Китаю та вказують на те, що стабільний прибуток виробників стане можливим лише після зміни структури всієї галузі.