Stellantis renunță la camioneta BEV de dimensiuni mari și redenumește Ram 1500 REV

Stellantis își remodelează planul pentru vehicule utilitare pe măsură ce cererea pentru pick-up-uri electrice de dimensiuni mari (BEV) încetinește în America de Nord. Compania va opri dezvoltarea unui pick-up BEV de dimensiuni mari și redenumește modelul cu sistem REEV de la Ram în Ram 1500 REV, cunoscut anterior sub numele de Ramcharger. Ram spune că 1500 REV va stabili un nou reper în segmentul de jumătate de tonă în ceea ce privește autonomia, capacitatea de remorcare și sarcina utilă. Totodată, Ram scoate în evidență gama sa variată de pick-up-uri și furgonete. Brandul menționează modelele sport conduse de Ram 1500 RHO și o garanție limitată pentru sistemul de propulsie de 10 ani/100.000 de mile, pe care o numește cea mai bună din America pentru pick-up-uri și furgonete de dimensiuni mari. Alte atuuri revendicate includ un cuplu de 1.000 lb-ft – primul din segment – cu motorul Cummins Turbo Diesel, Ram 1500 Tungsten ca fiind cel mai luxos datorită suspensiei pneumatice, scaunelor cu masaj pe 24 de direcții și a celor 540 de cai putere, precum și cea mai bună manevrabilitate și confort la rulare asigurate de o punte spate rigidă cu cinci brațe și suspensie pneumatică, disponibilă opțional. De asemenea, Ram menționează modelul 1500 RHO drept cel mai performant în off-road raportat la preț, ProMaster ca oferind cel mai mare spațiu de marcă dintre furgonetele tradiționale de dimensiuni mari și Power Wagon drept cel mai capabil pick-up în off-road. Pe partea comercială, Ram Professional își optimizează procesele B2B, execuția și asistența. Sub obrela Stellantis Pro One, Ram afirmă că își îmbunătățește competitivitatea și creșterea prin produse, servicii și oferte electrificate pe o gamă globală care se întinde de la Ram 700 până la Ram 5500 Chassis Cab și furgonetele ProMaster.