Coroana de vânzări a Toyota Threatens GM în S.U.A. pe măsură ce cererea hibridă explodează

General Motors urmărește să-și piardă coroana de vânzări de mașini din SUA deținută de mult timp în favoarea Toyota, în timp ce cumpărătorii americani se îndreaptă spre hibrizii benzină-electric, conform unei previziuni la mijlocul 2026 de la Cox Automotive. Se estimează că producătorul auto japonez va ocupa 15,8% din piața americană în prima jumătate a lui 2026, reducând cota GM la 16,8% – o scădere de aproape un punct procentual – în timp ce cota Ford este de așteptat să scadă la 12,6% și Hyundai să crească la 117%. Schimbarea subliniază o inversare istorică: GM a depășit vânzările în SUA de la 1931, cedând primul loc o singură dată în 2021 în timpul crizei semiconductoarelor. Acum, gama largă de hibride a lui Toyota – care acoperă peste 20 de modele – depășește strategia lui GM, care a dat prioritate vehiculelor complet electrice față de hibrizi. Până în mai 2026, vânzările de vehicule electrificate ale Toyota (predominant hibrizi) au crescut cu 5,6%, chiar dacă piața generală din SUA s-a contractat. Analiștii subliniază creșterea prețurilor la benzină – care se apropie de 4 USD per galon pe fondul tensiunilor geopolitice – și cererea în scădere pentru camioane și SUV-uri de dimensiuni normale, unde GM și Ford domină în mod tradițional. Abordarea lui Toyota contrastează puternic cu concentrarea Detroit pe segmente specifice, oferind hibrizi pentru mașini compacte, sedanuri de dimensiuni medii și SUV-uri. Evoluția lui GM către vehiculele electrice, inițiată în urmă cu opt ani pe fondul creșterii și înăspririi regulilor globale de emisii ale Tesla, pare acum prematură, deoarece consumatorii din SUA rămân ezitați cu privire la electrificarea completă. „Toyota are o șansă”, a spus Charlie Chesbrough, economist senior la Cox Automotive. “Nu anticipăm încă, dar este posibil. Consumatorii sunt interesați de hibrizi și GM nu poate concura.” Se așteaptă ca GM să implementeze stimulente pentru a-și apăra liderul, dar fereastra de recuperare se îngustează. Miza este mare: o victorie Toyota ar marca o schimbare seismică pe piața auto din SUA și ar expune riscurile pariului cu mize mari ale CEO-ului GM, Mary Barra, cu vehiculele electrice. Observatorii din industrie avertizează, de asemenea, că Ford ar putea pierde locul trei în fața Hyundai, care oferă mai multe opțiuni hibride. Bătălia evidențiază o socoteală mai amplă pentru producătorii de automobile care pariază mare pe vehiculele electrice, în timp ce hibrizii – odată văzute ca un rezerve – apar ca alegerea pragmatică pentru șoferii americani conștienți de costuri.