1969 Hurst/Olds au venit cu un schimbător „El și al ei” – și a însemnat exact ceea ce credeai

1969 Hurst/Olds este una dintre cele mai de colecție mașini musculare ale epocii sale, în parte datorită celebrului său schimbător de viteze „His and Hers” – un selector cu două porți care le oferea șoferilor posibilitatea de a alege între croaziera automată fără efort și schimbarea manuală manuală.

Doar 906 de exemple au fost construite pentru 1969 model year, făcând acest Hurst/Olds o bijuterie rară.

Designul schimbătorului de viteze a împărțit poarta transmisiei în două canale: unul pentru funcționarea convențională cu Drive și altul pentru control precis, treaptă cu treaptă, fără riscul depășirii. În timp ce marketingul s-a orientat spre stereotipuri de gen învechite, ingineria din spatele lui a fost înaintea timpului său, îmbinând confortul cu implicarea șoferului într-un mod care se simte și astăzi inteligent. Mașina în sine este un remarcabil, având o restaurare la nivel de concours, folosind piese NOS.

Puterea provine de la legendarul Rocket V8 de 455 de inchi cubi (7,5 litri) al lui Oldsmobile, evaluat la 380 HP (283 kW), cuplat la o transmisie automată Turbo 400.

Acest exemplu special, numărul șasiului 176, a fost vândut recent la licitația Mecum’s Indy pentru 187.000 de dolari.

Hurst/Olds reprezintă, de asemenea, o notă de subsol fascinantă în istoria Detroit-ului, deoarece regulile corporative ale lui GM limitau la acea vreme mașinile intermediare la 400 de inci cubi – totuși, acest coupe cu motor de 455 a strecurat printre crăpături.

Schimbătorul Dual Gate a întruchipat același spirit de ingeniozitate care încalcă regulile. În timp ce producătorii auto moderni precum Porsche se bazează acum pe software pentru a simula angajarea cu mai multe trepte în vehiculele electrice cu o singură viteză, Hurst/Olds a demonstrat că hardware-ul ar putea oferi același fior cu decenii mai devreme.