Union Pacific obtiene el respaldo de CN para la adquisición de Norfolk Southern por 85.000 millones de dólares

Union Pacific obtuvo el apoyo de Canadian National (CN) para su propuesta de adquisición de Norfolk Southern por 85 mil millones de dólares, un acuerdo que crearía el primer ferrocarril transcontinental de Estados Unidos. La Junta de Transporte de Superficie (STB) está revisando la fusión, que según los críticos daría a la entidad combinada control sobre más del 40% del tráfico ferroviario de Estados Unidos, reduciendo el número de grandes ferrocarriles de carga de siete a cinco. BNSF, CPKC y CSX se han opuesto a la fusión. El apoyo de CN se produjo después de que Union Pacific acordara concesiones, incluida la concesión de acceso a CN a las vías entre St. Louis y Kansas City, un patio ferroviario clave en Kansas City, y a los ferrocarriles más pequeños de Norfolk Southern en esas ciudades. Estas concesiones tienen como objetivo abordar las preocupaciones competitivas garantizando que CN pueda atender a los clientes que enfrentan opciones de envío reducidas después de la fusión. El director ejecutivo de Union Pacific, Jim Vena, afirmó que los acuerdos con CN fortalecen los argumentos a favor de la fusión, enfatizando que mejoraría la eficiencia y reduciría la congestión, particularmente en Chicago. La presidenta y directora ejecutiva de CN, Tracy Robinson, destacó la necesidad de una competencia significativa y la elección del cliente en medio de cambios estructurales en la industria. El STB, que está revisando el acuerdo bajo estándares de fusión 2001 más estrictos, solicitó información adicional a los ferrocarriles antes de fines de julio antes de continuar. Los transportistas siguen divididos: algunos anticipan entregas más rápidas entre países y otros, particularmente en los sectores químico y agrícola, temen tarifas más altas e interrupciones en el servicio.