Union Pacific заручается поддержкой CN для поглощения Norfolk Southern за 85 миллиардов долларов

Union Pacific заручилась поддержкой Canadian National (CN) для своего предложения о приобретении Norfolk Southern за 85 миллиардов долларов, сделки, которая приведет к созданию первой трансконтинентальной железной дороги в США. Совет наземного транспорта (STB) рассматривает возможность слияния, которое, по мнению критиков, даст объединенному предприятию контроль над более чем 40% железнодорожных перевозок в США, сократив количество основных грузовых железных дорог с семи до пяти. BNSF, CPKC и CSX выступили против слияния. Поддержка CN пришла после того, как Union Pacific согласилась на уступки, включая предоставление CN доступа к путям между Сент-Луисом и Канзас-Сити, ключевой железнодорожной станцией в Канзас-Сити, и меньшими железными дорогами Norfolk Southern в этих городах. Эти уступки направлены на решение проблем конкуренции, гарантируя, что CN сможет обслуживать клиентов, столкнувшихся с сокращением возможностей доставки после слияния. Генеральный директор Union Pacific Джим Вена заявил, что соглашения с CN усиливают аргументы в пользу слияния, подчеркнув, что оно повысит эффективность и уменьшит заторы, особенно в Чикаго. Президент и генеральный директор CN Трейси Робинсон подчеркнула необходимость значимой конкуренции и выбора клиентов на фоне структурных изменений в отрасли. STB, которое рассматривает сделку в соответствии с более строгими стандартами слияний 2001, запросило дополнительную информацию у железных дорог к концу июля, прежде чем продолжить. Грузоотправители по-прежнему разделены: некоторые ожидают более быстрых поставок между странами, а другие, особенно в химической и сельскохозяйственной отраслях, опасаются более высоких ставок и перебоев в обслуживании.