🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
فازت شركة Union Pacific بدعم الشركة الوطنية الكندية (CN) لاستحواذها المقترح على شركة Norfolk Southern بقيمة 85 مليار دولار، وهي صفقة من شأنها إنشاء أول خط سكة حديد أمريكي عابر للقارات. يقوم مجلس النقل السطحي (STB) بمراجعة عملية الدمج، والتي يقول النقاد إنها ستمنح الكيان المدمج السيطرة على أكثر من 40٪ من حركة السكك الحديدية في الولايات المتحدة، مما يقلل عدد خطوط السكك الحديدية الرئيسية للشحن من سبعة إلى خمسة. عارض كل من BNSF وCPKC وCSX عملية الدمج. جاء دعم CN بعد موافقة Union Pacific على الامتيازات، بما في ذلك منح CN إمكانية الوصول إلى المسارات بين St. Louis وKansas City، وهي ساحة السكك الحديدية الرئيسية في مدينة Kansas City، وخطوط السكك الحديدية الأصغر في Norfolk Southern في تلك المدن. تهدف هذه الامتيازات إلى معالجة المخاوف التنافسية من خلال ضمان قدرة CN على خدمة العملاء الذين يواجهون خيارات شحن منخفضة بعد الاندماج. صرح جيم فينا، الرئيس التنفيذي لشركة Union Pacific، أن الاتفاقيات المبرمة مع CN تعزز قضية الاندماج، مشددًا على أنها ستعمل على تحسين الكفاءة وتقليل الازدحام، خاصة في شيكاغو. أبرز الرئيس والمدير التنفيذي لشركة CN تريسي روبنسون الحاجة إلى منافسة هادفة واختيار العملاء وسط التغييرات الهيكلية في الصناعة. طلبت STB، التي تقوم بمراجعة الصفقة بموجب معايير اندماج 2001 الأكثر صرامة، معلومات إضافية من السكك الحديدية بحلول نهاية يوليو قبل المتابعة. ولا تزال شركات الشحن منقسمة، حيث يتوقع البعض عمليات تسليم أسرع عبر البلاد، بينما يخشى البعض الآخر، خاصة في قطاعي الكيماويات والزراعة، ارتفاع الأسعار وانقطاع الخدمات.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)