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La diferencia entre los turbos instalados por el fabricante (OEM) y los turbos del mercado de accesorios va más allá de su origen. El control de calidad, la garantía y la atención posventa son factores importantes.
Los turbos OEM están cubiertos por la garantía del fabricante de automóviles, mientras que las piezas de repuesto tienen diferentes garantías y calidades de construcción. El precio también es una consideración, ya que las piezas OEM suelen ser más caras.
Sin embargo, las opciones del mercado de accesorios pueden ofrecer personalización y mayores potencias de salida.
Por ejemplo, el turbocompresor derecho de un Ford 3.5-liter EcoBoost 2018 F-150 cuesta $1,167.83 en Ford, mientras que una variante del mercado de accesorios en eBay cuesta $279.97.
A pesar del precio más bajo, la calidad y la longevidad del turbocompresor del mercado de accesorios pueden verse comprometidas.
Los entusiastas informan que los turbocompresores de fábrica pueden durar 100.000 millas o más con el mantenimiento adecuado, mientras que algunos turbos de repuesto pueden fallar después de seis meses.
Los turbocompresores del mercado de accesorios pueden ofrecer piezas orientadas al rendimiento, como rodamientos de bolas cerámicos dobles y ruedas de compresor de palanquilla, que pueden mejorar la eficiencia y la durabilidad. Sin embargo, estas unidades de alto rendimiento tienen un precio más elevado.
En última instancia, la elección entre turbos OEM y de posventa depende de las prioridades del propietario: las unidades suministradas de fábrica ofrecen tranquilidad y las opciones de posventa brindan personalización y posibles mejoras en el rendimiento.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)