Trump califica la ansiedad por el alcance de los vehículos eléctricos como una “enfermedad” en Las Vegas

Durante un discurso en el Red Rock Resort en Las Vegas el miércoles, el expresidente Donald Trump calificó la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos como “una enfermedad”, afirmando que era una condición que afecta a los conductores de vehículos eléctricos que se preocupan por la disponibilidad de carga incluso cuando su batería todavía está llena en tres cuartas partes. Trump también repitió su afirmación de que había “terminado el mandato eléctrico”, sugiriendo falsamente que la política federal habría obligado a todos los estadounidenses a cambiar a vehículos eléctricos “en un período de tiempo muy corto”. En realidad, ninguna norma federal alguna vez exigió la compra de un vehículo eléctrico. Los últimos datos de Kelley Blue Book muestran que los vehículos eléctricos representaron el 5,8 por ciento de las ventas de vehículos en Estados Unidos en el segundo trimestre, por debajo del pico 2025, lo que refleja una fuerte corrección del mercado que los fabricantes de automóviles están abordando ahora. Trump también afirmó incorrectamente que los vehículos eléctricos representan el 7 por ciento de las ventas en Estados Unidos. El Departamento de Energía informa que hay más de 250.000 puertos de carga públicos en todo el país, aunque la accesibilidad sigue siendo desigual, particularmente fuera de las principales ciudades y en las carreteras rurales. Si bien es posible que los vehículos eléctricos no sean adecuados para todos (especialmente para los habitantes de apartamentos sin una carga doméstica confiable, los conductores rurales o aquellos que remolcan cargas pesadas con frecuencia), siguen siendo una opción viable para muchos, particularmente aquellos con acceso a la carga en el hogar. La reciente orden ejecutiva de Trump se centró en las normas sobre emisiones, los subsidios y la exención de emisiones de California, no en un mandato minorista que obligara a los consumidores a comprar vehículos eléctricos. El crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos, al que Trump puso fin, había apoyado anteriormente la adopción de vehículos eléctricos, lo que contribuyó a la desaceleración del mercado.