ترامب يصف القلق من نطاق المركبات الكهربائية بأنه “مرض” في لاس فيجاس رانت

خلال خطاب ألقاه في منتجع ريد روك في لاس فيجاس يوم الأربعاء، وصف الرئيس السابق دونالد ترامب القلق من مدى السيارة الكهربائية بأنه “مرض”، زاعمًا أنها حالة تصيب سائقي السيارات الكهربائية الذين يشعرون بالقلق بشأن توفر الشحن حتى عندما تكون بطاريتهم لا تزال ممتلئة بثلاثة أرباع. كما كرر ترامب تأكيده على أنه “أنهى التفويض الكهربائي”، مشيرًا كذبًا إلى أن السياسة الفيدرالية كانت ستجبر جميع الأمريكيين على التحول إلى المركبات الكهربائية “خلال فترة زمنية قصيرة جدًا”. في الواقع، لم تفرض أي قاعدة فيدرالية على الإطلاق شراء سيارة كهربائية. تظهر أحدث البيانات من Kelley Blue Book أن السيارات الكهربائية شكلت 5.8% من مبيعات السيارات الأمريكية في الربع الثاني، بانخفاض عن ذروة 2025، مما يعكس تصحيحًا حادًا في السوق يعالجه صانعو السيارات الآن. كما ذكر ترامب بشكل غير دقيق أن السيارات الكهربائية تشكل 7 بالمائة من مبيعات الولايات المتحدة. تشير تقارير وزارة الطاقة إلى وجود أكثر من 250 ألف منفذ شحن عام في جميع أنحاء البلاد، على الرغم من أن إمكانية الوصول لا تزال غير متساوية، خاصة خارج المدن الكبرى وعبر الطرق السريعة الريفية. في حين أن المركبات الكهربائية قد لا تناسب الجميع – وخاصة سكان الشقق الذين ليس لديهم شحن منزلي يمكن الاعتماد عليه، أو السائقين الريفيين، أو أولئك الذين يجرون أحمالًا ثقيلة بشكل متكرر – إلا أنها تظل خيارًا قابلاً للتطبيق بالنسبة للكثيرين، لا سيما أولئك الذين لديهم إمكانية الشحن المنزلي. استهدف الأمر التنفيذي الأخير الذي أصدره ترامب قواعد الانبعاثات، والإعانات، والإعفاء من الانبعاثات في كاليفورنيا، وليس تفويضًا للبيع بالتجزئة يجبر المستهلكين على شراء المركبات الكهربائية. كان الإعفاء الضريبي الفيدرالي على السيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار، والذي أنهاه ترامب، يدعم في السابق اعتماد السيارات الكهربائية، مما ساهم في تباطؤ السوق.