SK Shipping y H-Line intercambian buques cisterna para crear un gigante del transporte de GNL

Los gigantes navieros surcoreanos SK Shipping Co. y H-Line Shipping Co., ambos propiedad de la firma de capital privado Hahn & Co., han finalizado un intercambio de buques y contratos para consolidar sus operaciones en dos flotas líderes en la industria. Según el acuerdo, SK Shipping adquirirá 16 transportistas de gas natural licuado (GNL) junto con sus contratos a largo plazo de H-Line a cambio de 12 buques cisterna, sus contratos y aproximadamente 300 millones de dólares en efectivo. La reestructuración elevará a SK Shipping al tercer mayor operador mundial de buques de transporte de GNL, mientras que H-Line surgirá como un actor regional dominante en operaciones de transporte cisterna y de transporte a granel. Hahn & Co. enmarcó el acuerdo como un movimiento estratégico para mejorar la escala de la flota, la eficiencia operativa y la fortaleza del capital en medio de la actual inestabilidad geopolítica en el Golfo Pérsico, que ha perturbado los flujos comerciales globales de energía. La transacción es parte de un esfuerzo de reestructuración más amplio, que lleva años de duración, dentro del sector naviero de Corea, destinado a alejarse de las operaciones especulativas en el mercado spot hacia modelos de contratos garantizados a largo plazo. Hahn & Co. inicialmente formó H-Line en 2014 mediante la adquisición de las operaciones de carga seca a granel de Hanjin Shipping Co., y luego amplió su presencia en 2016 con el negocio de carga seca a granel de Hyundai Merchant Marine Co. En 2018, la empresa tomó el control mayoritario de SK Shipping de manos de SK Group y reorientó la empresa hacia embarcaciones respaldadas por contratos a largo plazo para estabilizar los flujos de ingresos en un mercado volátil.