Schneider pronostica que el endurecimiento del mercado de transporte de mercancías continuará hasta 2026

Schneider, el gigante del transporte por camión con sede en Wisconsin, informó un aumento del 10% en sus ingresos hasta los 1.570 millones de dólares en Q2 2026, con un ingreso neto que aumentó hasta los 49,7 millones de dólares desde los 36 millones de dólares del año anterior. Los ejecutivos de la compañía atribuyen las mejores condiciones del mercado de carga a las reducciones aceleradas de la capacidad de los conductores, que han superado las expectativas anteriores y han eliminado lo que llaman “capacidad irracional”. Schneider ahora describe el mercado como un mercado limitado por los conductores, y se espera que aproximadamente la mitad de la capacidad restante que no cumple con las normas salga el próximo año. Las tasas al contado ya han superado los máximos del ciclo anterior, las bajas siguen siendo elevadas y la utilización ha aumentado significativamente. El presidente de Schneider, Jim Filter, dijo a los inversores el 30 de julio que la demanda subyacente se ha mantenido en gran medida estable, con una actividad estacional modesta, y que la mejora del mercado ha estado impulsada por la oferta. Añadió que las tarifas al contado ahora superan las tarifas de contrato en niveles históricamente vinculados a precios de contrato más fuertes. Sin embargo, la escasez de oferta también está inflando los costos de reclutamiento y retención de conductores, lo que obliga a Schneider a realinear las estructuras salariales para recompensar a los empleados con mejor desempeño, agregar reclutadores y expandir el uso de la IA. La compañía tiene como objetivo ahorrar $40 millones en costos mientras busca obtener ganancias en contratos y reasignar capacidad a carriles de alta demanda y alta productividad. Se espera que las operaciones dedicadas de Schneider se beneficien a medida que las renovaciones de contratos y las decisiones de asignación se traduzcan en un mejor poder de fijación de precios. Los resultados del segmento mostraron que los ingresos por carga de camiones aumentaron un 1 % a 627,6 millones de dólares, los ingresos intermodales disminuyeron un 1 % a 262 millones de dólares y los ingresos de logística aumentaron un 11 % a 376,1 millones de dólares. Schneider ocupa el puesto número 10 entre los 100 principales transportistas de alquiler de América del Norte de Transport Topics, el puesto 18 entre las empresas de logística más grandes y el puesto 50 entre las empresas de transporte de carga más grandes del mundo.