RXO aprovecha los vientos de cola regulatorios a medida que la reestructuración de los corredores de carga aumenta los márgenes y la participación de mercado

El corredor de carga RXO se está posicionando como un actor destacado en medio de regulaciones cada vez más estrictas y dinámicas cambiantes del mercado, dijo el director ejecutivo Drew Wilkerson a los inversionistas el 6 de agosto. La compañía está aprovechando una rigurosa investigación de antecedentes de los transportistas, la estabilidad financiera y la calidad del servicio para ganar participación y aumentar la ganancia bruta por carga a medida que la capacidad sale del mercado y aumenta la aplicación de la ley. “Los transportistas se están volviendo más selectivos con sus socios, no sólo seleccionando proveedores en función de su escala y servicio, sino también de su riguroso proceso de investigación de transportistas y su estabilidad financiera”, dijo Wilkerson durante la llamada a los inversionistas. El entorno regulatorio se ha intensificado, y en mayo la Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó que la ley federal no bloquea las demandas por “contratación negligente” contra corredores en los tribunales estatales, y los veredictos de los jurados contra la industria son cada vez más grandes. RXO está contrarrestando estas presiones duplicando la calidad de su red de operadores y su solidez financiera, lo que Wilkerson describió como una fortaleza definitoria de la marca. “En el corretaje, estamos ganando participación, ganando oportunidades lucrativas al contado y logrando aumentos significativos en la ganancia bruta por carga”, dijo. La compañía también informó de una sólida cartera de ventas en transporte gestionado, ganando nuevos clientes y ampliando las relaciones existentes, lo que, según Wilkerson, impulsará un mayor rendimiento superior. Los resultados del segundo trimestre de RXO reflejan este impulso: los ingresos totales aumentaron un 25% año tras año a $1,770 millones desde $1,420 millones, mientras que la pérdida neta se mantuvo prácticamente estable en $9 millones, o 5 centavos negativos por acción diluida, durante los tres meses que terminaron el 30 de junio. Wilkerson señaló que los crecientes costos del transporte adquirido, impulsados ​​por las salidas de capacidad, están superando los aumentos de las tarifas de los contratos, lo que empuja a los transportistas a confiar en socios confiables como RXO para cubrir el flete. La empresa también está implementando herramientas y tecnologías para optimizar las operaciones, liberando recursos para fortalecer las relaciones con los clientes. A pesar de la débil demanda, RXO está ampliando su participación de mercado y su rentabilidad, y Wilkerson señala un crecimiento continuo en el volumen de corretaje y la ganancia bruta por carga. Sin embargo, señaló como áreas de precaución la debilidad en las operaciones de última milla y una recuperación impulsada por la oferta. El mercado en general está experimentando un cambio estructural, con la aplicación de regulaciones endureciendo los estándares de calificación de los conductores y acelerando las disminuciones de capacidad, una tendencia que Wilkerson describió como una “recuperación de varios años” una vez que la demanda se estabilice. RXO, que ocupa el puesto número 11 en la lista Transport Topics Top 100 de las empresas de logística más grandes de América del Norte, aún no ha alcanzado ganancias normalizadas, pero ve un camino claro para lograrlo. “Aún no hemos alcanzado las ganancias normalizadas para RXO. Ni siquiera estamos cerca, pero el camino es visible y alcanzable”, dijo Wilkerson.