La EPA propone una revisión para reducir costos de la regla de emisiones de camiones pesados ​​2027

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) ha propuesto una reversión de ciertos requisitos de garantía del sistema de emisiones para camiones pesados ​​nuevos, con el objetivo de reducir los aumentos de costos para equipos nuevos a partir de 2027. La propuesta mantiene los límites más estrictos de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) que entrarán en vigor en enero, manteniendo un requisito de reducción del 80% desde los actuales 200 mg/bhp-hr hasta 35 mg/bhp-hr. Sin embargo, reduce una expansión significativa de la cobertura de la garantía y retrasa la implementación de extensiones de vida útil actualizadas. Según la regla 2022 existente de la era Biden, la vida útil de los camiones pesados ​​debía aumentar de 435,000 millas o 10 años a 650,000 millas o 11 años, mientras que el período de garantía para los componentes relacionados con las emisiones estaba programado para expandirse de 100,000 millas o cinco años a 450,000 millas o 10 años. La propuesta de la EPA mantendría el mandato básico de reducción de NOx, pero reduciría la carga financiera de los fabricantes y operadores al revertir estas disposiciones de garantía y vida útil. Esta medida es parte del esfuerzo más amplio de la administración Trump para derogar varias regulaciones sobre contaminación vehicular de la era Biden, incluida una propuesta de mayo para retrasar los estándares de emisiones para automóviles de pasajeros nuevos y vehículos comerciales más livianos hasta la Clase 3 a partir del año de modelo 2027.