Un concesionario Ford deja remolcar una barca de 1.360 kg con dos Maverick 2026: el Hybrid y el EcoBoost se sienten muy parejos

Un futuro comprador de la Ford Maverick convenció a un concesionario para probar dos pick-ups modelo 2026 con su propio barco antes de decidirse por el motor. Condujo ambas por la misma ruta de 24 km hasta un lago, que incluyó un corto tramo de autopista, carreteras reviradas, pendientes y una empinada rampa de botadura. Las versiones Hybrid y EcoBoost le parecieron tan similares que no supo con cuál quedarse. El comprador señaló que ambas camionetas cumplieron bien con el recorrido, acorde a sus cifras oficiales. Sin embargo, la prueba no demostró que vayan a ofrecer la misma fiabilidad o consumo de combustible a largo plazo. La decisión del comprador de detenerse a mitad de la pendiente y dejar cada camioneta en posición Park no debe tomarse como un procedimiento de estacionamiento recomendado. Las directrices generales de remolque de Ford aconsejan evitar aparocar en pendientes siempre que sea posible y, si es necesario, usar los frenos de servicio, el freno de estacionamiento y calzos en las ruedas del remolque. La prueba tampoco reveló datos sobre el remolque frecuente en climas cálidos, pendientes pronunciadas en autopista o el desgaste de la transmisión a largo plazo. El comprador reconoció esta limitación al volver al foro para preguntar sobre mantenimiento en lugar de dar por zanjado el debate sobre los motores.