🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
نجح مشترٍ محتمل لفورد مافريك في إقناع الوكيل بتجربة طرازين من موديل 2026 مع قاربه الخاص قبل اتخاذ قرار شراء المحرك. قاد كل شاحنة على نفس المسار لمسافة 15 ميلاً نحو البحيرة، والذي تضمن مقطعاً قصيراً على الطريق السريع، وطرقاً متعرجة، ومرتفعات، ومنحدر إطلاق حاد. وجد المشتري أن النسخة الهجينة ونسخة EcoBoost متشابهتان للغاية لدرجة تعذّر معها تفضيل إحداهما على الأخرى. وأكد أن الشاحنتين تعاملتا مع المسار بكفاءة تتماشى مع الأرقام الرسمية المعلنة. ومع ذلك، لم تثبت التجربة تساويهما في الاعتمادية على المدى الطويل أو استهلاك الوقود. ولا يُعد توقف المشتري في منتصف المنحدر ووضع ناقل الحركة على وضعية الوقوف (Park) إجراء ركن موصى به؛ إذ تنصح فورد بتجنب الركن على المنحدرات قدر الإمكان، واستخدام فرامل الخدمة، وفرامل الوقف، وتكاكيز عجلات المقطورة عند الضرورة. كما لم تقدم التجربة مؤشرات كافية حول القطر المتكرر في أجواء حارة، أو صعود الطرق الجبلية الطويلة، أو تآكل ناقل الحركة على المدى البعيد. وقد أدرك المشتري تلك القيود عندما عاد إلى المنتدى مستفسراً عن الصيانة بدلاً من حسم الجدل حول اختيار المحرك.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
المصدر: Torque News