El prototipo de motor central del Toyota GR Yaris apunta cada vez más al nuevo MR2

Toyota lleva más de 18 meses probando un prototipo de GR Yaris con motor central, y su última evolución se asemeja cada vez más al esperado MR2. El coche adopta una silueta clásica de deportivo biplaza con motor central, incorporando un radiador de mayor tamaño y un electroventilador bajo el capó delantero, además de un alerón trasero fijo y un difusor específico.

La zaga destaca por unos pasos de rueda ensanchados y aletas traseras con tomas de aire sobredimensionadas para refrigerar el propulsor. Para este modelo, Toyota está desarrollando un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros, que rendirá unos 300 CV y 400 Nm de par en su versión de acceso, pudiendo alcanzar hasta 400 CV y 550 Nm en las variantes más prestacionales.

Esta mecánica estará asociada a un sistema de tracción total y diferanciales de deslizamiento limitado Torsen en ambos ejes. La firme apuesta de Toyota por los deportivos de altas prestaciones se materializa en este prototipo, que podría resucitar las míticas denominaciones MR2 o Celica.