Toyota presenta el Yaris M Prototype con motor central y carrocería de cupé

Toyota ha presentado el prototipo Yaris M, una evolución radical que adopta una carrocería de cupé con pasos de rueda traseros ensanchados y configuración de motor central. Mostrado inicialmente el año pasado en el Tokyo Auto Salon como un Yaris hatchback con un motor turbo tras los asientos delanteros, esta nueva versión luce una silueta idéntica al prototipo del WRC de 2027 cazado en Portugal esta primavera. Este coche de carreras para la Super Taikyu es la variante de asfalto de aquel proyecto. El Yaris M recurre a un nuevo bloque de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros denominado G20, en lugar del tricilíndrico del GR Yaris. Con una cilindrada de 2.0 litros, el G20 rinde entre 400 y 450 HP y ya ha demostrado su valía en competición de resistencia. Uno de los cuatro pilotos que lo pilotarán en el campeonato japonés Super Taikyu será el presidente de Toyota, Akio Toyoda, bajo su seudónimo Morizo. El desarrollo de este motor G20 abre la puerta a futuros usos en producción, alimentando los rumores sobre el regreso del Celica como sustituto del GR Corolla.