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Estados Unidos y Canadá han intensificado su disputa comercial con nuevos aranceles, pero los analistas creen que los países vecinos todavía tienen espacio para negociar una resolución antes de que estalle una guerra comercial en toda regla. El 25 de agosto, Estados Unidos impuso aranceles del 50% a ciertos productos canadienses, lo que llevó al primer ministro canadiense, Mark Carney, a tomar represalias con aranceles sobre importaciones estadounidenses por valor de aproximadamente 20 mil millones de dólares, incluidos acero, productos lácteos, electrodomésticos y equipos agrícolas. Las medidas de represalia entrarán en vigor el 8 de septiembre, mientras que el presidente Donald Trump ha amenazado con imponer aranceles automotrices adicionales a partir del 1 de enero de 2027. Hay mucho en juego en términos económicos, ya que las dos naciones intercambiaron bienes por valor de 880 mil millones de dólares el año pasado y siguen profundamente integradas en los sectores de energía, agricultura y manufactura. A pesar de la acalorada retórica, los expertos sugieren que todavía hay tiempo para reducir la intensidad del conflicto. La ex negociadora comercial estadounidense Wendy Cutler señaló que la voluntad política podría proporcionar una vía de salida, mientras que Christopher Sands, director del Centro de Estudios Estados Unidos-Canadá de la Universidad Johns Hopkins, enfatizó que las disputas comerciales entre los dos países son comunes y a menudo se resuelven sin daños duraderos. Sands añadió que los aranceles actuales cubren sólo alrededor del 5% de las exportaciones de Canadá a los EE.UU. y es poco probable que causen un daño económico significativo, y Oxford Economics pronostica una ligera reducción en el crecimiento económico canadiense del 1,6% al 1,4% el próximo año. El Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, describió la brecha comercial como una “tempestad en una tetera”, y el cronograma para una mayor escalada –incluidos los aranceles a los automóviles– se extiende mucho más allá de las elecciones de mitad de período del 3 de noviembre, lo que abre una ventana para las negociaciones. La retórica agresiva de Trump, incluidas las amenazas de cambiar el nombre del lago Ontario a Lago América y las afirmaciones de que Canadá se aprovecha de Estados Unidos, ha tensado aún más las relaciones, pero los analistas siguen siendo cautelosamente optimistas en cuanto a que prevalecerá la calma. El colapso de las conversaciones comerciales bilaterales el 21 de agosto ha añadido urgencia a la búsqueda de una solución, y Cutler sugirió que Estados Unidos podría nombrar un emisario de confianza para facilitar las negociaciones, estableciendo paralelismos con el papel de Jared Kushner en la finalización del T-MEC hace ocho años. Sin embargo, el liderazgo público y político de Canadá parece resistirse a un acuerdo unilateral, y el gobierno de Carney enfatiza la necesidad de diversificar las relaciones comerciales y reducir la dependencia de Estados Unidos.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)