El mayor bombardeo de productos de AMG hasta el momento: más de 27 modelos nuevos en 36 meses

Mercedes-AMG está lanzando su ofensiva de productos más agresiva de la historia, con más de 27 nuevos modelos llegando al mercado durante los próximos tres años. El impulso incluye modelos de combustión interna de seis y ocho cilindros, una nueva serie GT Black y un par de modelos CLE con motor V8, uno de los cuales es el Mythos, del que se rumorea desde hace mucho tiempo. La línea también incluye un G63 Convertible, un SUV eléctrico basado en la plataforma del GT Coupé de 4 puertas, y un C53 de seis cilindros para complementar el recientemente lanzado GLC 53. El GT eléctrico de 4 puertas Coupé, GLE 63 y GLS 63, todos propulsados ​​por el nuevo V8 de manivela plana, ya están confirmados. Debajo del capó, AMG está simplificando su línea de motores de 10 variantes a solo cuatro: un seis cilindros mejorado y un nuevo V8 anclarán la gama de combustión interna, mientras que los modelos electrificados continúan expandiéndose. A pesar de las presiones regulatorias en Europa, incluida la Euro 7, los motores AMG insists de seis y ocho cilindros siguen siendo viables hasta bien entrada la década de 2030. La estrategia refleja el enfoque de BMW M, equilibrando la electrificación con el rendimiento de la combustión para atraer a un público más amplio. AMG aims para cerrar la brecha de ventas con BMW M, que vendió un récord de 213.457 unidades el año pasado en comparación con las 145.000 de AMG. El impulso incluye una reactivación planificada de la Clase E, que potencialmente revivirá la E63 Wagon para competir con la BMW M5 Touring y el próximo Audi RS6 Avant. While (la Clase E de próxima generación llegará como un vehículo eléctrico a principios del 2028), y se espera que le sigan las variantes de combustión. El director ejecutivo de AMG, Michael Schiebe, enfatizó la importancia de la experiencia de conducción en vehículos eléctricos y afirmó que la emoción debe venir de detrás del volante. Se confirma que el nuevo motor V8 llegará este año, lo que subraya el compromiso de AMG con la combustión interna de alto rendimiento a pesar de las tendencias cambiantes de la industria.