El caso contra los vagones: por qué los fabricantes de automóviles están perdiendo interés

El jefe europeo de Hyundai, Xavier Martinet, ha manifestado que la compañía no está invirtiendo en nuevos monovolúmenes debido al escaso interés de los clientes y a los mayores márgenes de beneficio de los SUV. Este sentimiento es compartido por el Jefe de Diseño Exterior de Mercedes, Robert Lešnik, quien afirmó que “nadie los compra en Estados Unidos” y “los chinos no los entienden”. Si bien el segmento de los familiares está en declive, Europa sigue siendo un bastión para los modelos de techo largo, con varios familiares compactos y medianos disponibles. Sin embargo, dado que los SUV generan mayores márgenes de beneficio, los fabricantes de automóviles están asignando recursos a estos proyectos más rentables. A pesar de esto, algunas marcas como Kia y Audi siguen comprometidas con el segmento de las camionetas, y Audi incluso planea traer de vuelta el A6 Allroad a los EE. UU. en 2027. El futuro de los vagones parece sombrío, pero siempre habrá un grupo de compradores que preferirán las fincas por sus beneficios.