🔔 Четете ни в Telegram — не пропускайте интересните автомобилни новини → t.me/motorhub_bg
Федералната администрация за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSA) постави в черен списък 56 устройства за електронно регистриране (ELD) като несъответстващи в 2026, след 32 премахвания в 2025, според главния изпълнителен директор на Werner Enterprises Дерек Ледърс. Говорейки на срещата на върха на Deutsche Bank Chicago Industrials на 11 август, 2026, Leathers предупреди, че по-стриктното прилагане на разпоредбите на ELD затяга капацитета на камионите чрез елиминиране на устройства, които позволяват на шофьорите и превозвачите да манипулират записите за работни часове.
Федералните правила задължават ELD автоматично да генерират статус на работа на водачите, като налагат ограничения като 11 часа време за шофиране след 10 последователни часа извън работно време. Несъответстващите ELD позволяват избягване на тези ограничения. Ледърс подчерта, че пазарът е бил изкуствено раздут, като „10 камиона се държат като 15“ поради манипулиране на трупи. Премахването на несъответстващи устройства ефективно лишава капацитета от пазара, усложнявайки федералните усилия за борба с неквалифицираните шофьори и неадекватните програми за обучение.
FMCSA преразгледа своя процес на проверка на ELD през декември 2025, спирайки близо 500 нови участници на пазара поради неиздържане на основните сертификационни проверки или лесно редактиране. Операторите вече имат 60 дни, за да сменят несъответстващите устройства или да се сблъскат с поръчки за прекъсване на обслужването. Индустриални групи като American Trucking Associations (ATA) и Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) подкрепиха сертифицирането на ELD от трети страни, за да предотвратят фалшифицирането на данните от бордовия дневник.
В Канада, където самосертифицирането е забранено, по-малко от дузина ELD доставчици доминират на пазара, за разлика от над 1000 самосертифицирани доставчици в САЩ. ATA също призова за законодателство като Закона GHOSTRUCK, което да изисква редакциите на ELD записи да се правят само от превозвачи, диспечери или шофьори, физически разположени в Северна Америка, адресирайки вратичка, използвана от базирани в чужбина диспечери.
Международната пътна проверка на FMCSA през май 2026 беше насочена към фалшифицирането на ELD, като фалшифицирането на статуса на служебно обслужване беше второто най-цитирано нарушение на водача при проверките на 2025. Повечето междущатски превозвачи са задължени да използват съвместими ELD от декември 2019, когато мандатът на FMCSA ELD влезе в сила.
📱 Абонирайте се за нашия Telegram канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)