Изпълнителният директор на Knight-Swift цитира бързо затягане на пазара на камиони

Knight-Swift Transportation Holdings отчете по-добри резултати за второто тримесечие, като нетната печалба се е увеличила с 26,1% до 43,2 милиона долара, а приходите са се увеличили с 12,6% до 2,1 милиарда долара. Приходите на компанията в сегмента за товарене на камиони нараснаха с 2,8% до 1,1 милиарда долара, докато оперативните приходи скочиха с 96,3% до 89,1 милиона долара. Изпълнителният директор Адам Милър приписа подобрението на затягането на пазара на камиони, което се развива бързо през последните няколко месеца. Милър отбеляза, че спот лихвените проценти се развиват доста по-напред от нормалната сезонност и активността на договорните оферти става все по-благоприятна. Компанията очаква затягането на пазара да продължи, водено от динамиката на доставките, и вярва, че скорошно решение на Върховния съд относно отговорността на брокера може допълнително да намали капацитета на оператора и да създаде възможности. Мащабът на Knight-Swift, гъвкавостта на ценообразуването, сътрудничеството между различни марки и програмите за обучение на водачи го позиционират добре за затягащ се пазар. Приходите на компанията на миля започнаха да се възстановяват през тримесечието, като печалбите от лихвените проценти отразяват офертите, определени по-рано през годината. Анализаторите от TD Cowen очакват попътните ветрове на цикъла да се натрупват през втората половина на годината, като по-високото използване на превозни средства и ценообразуването спомагат за подобряване на маржовете. Решението на Върховния съд по делото Montgomery v. Caribe Transport II, което отмени широко прието тълкуване на федералния закон, се очаква да затегне пазара, тъй като маргиналните превозвачи бъдат изтласкани. Милър вярва, че решението няма да увеличи разходите за базираните на активи операции на Knight-Swift и може да създаде бъдещи бизнес възможности. Клиентите на компанията остават оптимисти и се очаква поддръжката на търсенето през пиковия сезон да продължи. Набирането и задържането на качествени шофьори обаче стана по-голямо предизвикателство поради затегнатите пазарни условия.