Corvette ZR1X поставя нов производствен рекорд на Pikes Peak, но Ford печели като цяло

Chevrolet Corvette ZR1X разби рекорда за сериен автомобил на Pikes Peak International Hill Climb, взривявайки трасето от 12,42 мили (20 km) за 9 минути, 30,104 секунди – цели 23 секунди по-бързо от предишния еталон.

Зад волана JR Hildebrand пилотира суперавтомобила със задвижване на четирите колела, който включва 5,5-литров V8 и монтиран отпред електрически мотор, за да осигури комбинирана мощност от 1250 конски сили (932 kW / 1,267 PS).

Пътните корени на ZR1X са очевидни, запазвайки сериен ауспух и гуми Michelin Cup 2R от неговия ZTK Performance Package, доказвайки, че неговите характеристики за готовност за състезания са по същество спецификация на шоурума. Спринтът 0-60 mph (0-96 km/h) достига 1,89 секунди, когато е оборудван с най-високия пакет. Chevrolet мълчи за постижението, но числата говорят сами за себе си.

Междувременно Емелия Хартфорд спечели титлата „Кралицата на планината“, като стана най-бързата жена, изкачвала някога връх Пайкс Пийк с 2026 Corvette с време 10:11.018, намалявайки с 6,5 секунди предишния рекорд на Лаура Хейс.

Ford обаче открадна светлината на прожекторите с обща победа, когато Ромен Дюма пилотира Super Mustang Mach-E до доминиращите 8:18.202, повече от 11 секунди пред подгласника Робин Шут.

Електрическият звяр с три двигателя може да се похвали с батериен пакет 50 kWh и произвежда над 1400 конски сили (1,044 kW / 1,419 PS), подчертавайки безмилостния натиск на Ford в пространството за производителност на EV.