Corvette ZR1X устанавливает новый рекорд производства Pikes Peak, но в целом побеждает Ford

Chevrolet Corvette ZR1X побил рекорд серийных автомобилей на Pikes Peak International Hill Climb, преодолев трассу длиной 12,42 миль (20 км) за 9 минут 30,104 секунды — на целых 23 секунды быстрее, чем предыдущий тест.

За рулем JR Хильдебранд пилотировал полноприводный суперкар, оснащенный 5,5-литровым двигателем V8 и передним электродвигателем общей мощностью 1250 лошадиных сил (932 kW / 1,267 PS).

Дорожные корни ZR1X очевидны: он сохранил стандартную выхлопную систему и шины Michelin Cup 2R из пакета ZTK Performance Package, что доказывает, что его готовность к гонкам по сути является спецификацией выставочного зала. Время спринта 0-60 mph (0-96 км/h) составляет 1,89 секунды при оснащении пакетом высшего уровня. Chevrolet хранит молчание о своем достижении, но цифры говорят сами за себя.

Тем временем Эмилия Хартфорд завоевала титул «Королевы горы», став самой быстрой женщиной, когда-либо покорившей Пайкс-Пик на корвете 2026 со временем 10:11.018, сократив предыдущий рекорд Лоры Хейс на 6,5 секунды.

Ford, однако, привлек к себе всеобщее внимание, одержав общую победу, когда Ромен Дюма пилотировал Super Mustang Mach-E с доминирующим результатом 8:18.202, опередив более чем на 11 секунд Робина Шута, занявшего второе место.

Трехмоторный электрический зверь может похвастаться аккумуляторной батареей 50 kWh и развивать мощность более 1400 лошадиных сил (1,044 kW / 1,419 PS), что подчеркивает неустанное продвижение Ford в области производительности электромобилей.