Гледна точка: След Монтгомъри транспортът с камиони се нуждае от ясен стандарт

Единодушното решение на Върховния съд Монтгомъри срещу Карибе може да е било добронамерено, но остави критична празнина: то не дефинира какво прави превозвача „несигурен“ или установява ясни насоки за избор на превозвач от брокерите за превоз на товари. Решението потвърди, че брокерите могат да носят отговорност на държавно ниво за злополуки, включващи превозвачи, които наемат, но въпреки това съдилищата са оставени да прилагат непоследователен стандарт за „разумен избор на превозвач“ без единна дефиниция. Брокерите работят в правна сива зона, където ищците могат да твърдят, че са направили твърде малко или твърде много, когато са проверявали превозвачите, докато регулаторите и законите не предоставят ясна рамка. Федералната администрация за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSA) притежава данните и експертния опит за оценка на риска от превозвачите, но около 90% от автомобилните превозвачи в САЩ нямат оценка за безопасност на FMCSA и дори превозвачите с оценка „Задоволително“ може да имат тревожни истории на катастрофи и нарушения. Към 15 май националният процент на неизползваеми превозни средства възлизаше на приблизително 22%, което означава, че едно на всеки пет проверени превозни средства е било свалено от пътя. Брокерите са хванати в невъзможна позиция: разчитането единствено на публични данни крие риск от съдебни предизвикателства за недостатъчна надлежна проверка, докато надхвърлянето на регулаторните изисквания може да ги изложи на твърдения за превишаване на ролята им. Резултатът е пазар, на който по-малките брокери са изправени пред осакатяваща отговорност, застрахователните разходи се покачват и капацитетът се свива – докато основният проблем с пътната безопасност остава неразрешен. За да се прекъсне този цикъл, FMCSA или Конгресът трябва да се намесят, за да определят ясни стандарти за проверка, давайки на брокерите, превозвачите и съдилищата предвидима рамка. Без това индустрията ще продължи да възнаграждава мащаба пред безопасността, оставяйки потребителите да поемат финансовата тежест на една неефективна и правно несигурна система.