🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
تخطط شركة TFI International لتوسع كبير في مجال الشحن غير النقابي في الولايات المتحدة (LTL)، بما في ذلك عملية استحواذ محتملة تبلغ قيمتها حوالي 142 مليون دولار (C$200 million). وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تسعى فيه شركة الخدمات اللوجستية العملاقة ومقرها مونتريال إلى التنويع بما يتجاوز عمليات LTL الأمريكية شديدة النقابات، والتي ترتكز على TForce Freight. خلال مكالمة أرباح 2026 للربع الثاني في 27 يوليو، أوضح الرئيس التنفيذي Alain Bédard خططًا لدخول أسواق جديدة، تستهدف على وجه التحديد تكساس وكاليفورنيا وأوهايو وميشيغان ونيويورك وكارولينا. وقال بيدارد: “أين نريد أن نكون؟ نريد أن نكون في تكساس. هذا أمر مؤكد. نريد أن نكون في كاليفورنيا. هذا أمر مؤكد. نريد أن نكون في أوهايو. نريد أن نكون في ميشيغان. سيكون أحدهم في نيويورك. وسيكون الآخر في كارولينا. هذا هو الجمال عندما تبني من الصفر”. تدير الشركة حاليًا بصمة LTL صغيرة الحجم غير نقابية في الولايات المتحدة، حيث تتعامل مع 1000 إلى 1300 شحنة يوميًا فقط – “الفول السوداني” مقارنة بحجمها الإجمالي، وفقًا للمدير المالي ديفيد سابيرستين. حقق قطاع LTL من TFI، والذي ساهم بنسبة 38٪ من إجمالي الإيرادات قبل رسوم الوقود الإضافية، إيرادات بقيمة 724.9 مليون دولار في Q2 2026، بزيادة 3٪ على أساس سنوي من 703.7 مليون دولار. ومع ذلك، انخفض متوسط وزن الشحنة بنسبة 1.5% ليصل إلى 1515 رطلاً، وانخفضت إيرادات الشحنة (باستثناء الوقود) بنسبة 2.1% لتصل إلى 297.73 دولارًا. تحسنت نسبة التشغيل في القسم إلى 88.5 من 89.5 في الفترة نفسها من العام السابق، مما يشير إلى تحكم أفضل في التكاليف. اعترف المسؤولون التنفيذيون بوجود أخطاء في التسعير، خاصة مع مقدمي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PL)، حيث أدى التسعير المنخفض بشكل كبير إلى نمو غير مستدام في الحجم على حساب الربحية. وأوضح بيدارد: “السبب الأكبر الذي ربما ارتكبنا فيه خطأً هو 3PL… حيث غمرنا الحجم؟ لأننا ربما كنا أرخص شخص في البلاد؟ وهذا ما يعمل فريقنا التجاري الآن على إصلاحه”. على الرغم من هذه التحديات، تعزز أداء Q2 2026 الإجمالي لشركة TFI، مع ارتفاع صافي الدخل بنسبة 39% إلى 136.2 مليون دولار أمريكي وارتفاع إجمالي الإيرادات بنسبة 12.4% إلى 2.29 مليار دولار أمريكي. كما حقق قسم حمولة الشاحنات زيادة في الإيرادات بنسبة 6.8% قبل رسوم الوقود الإضافية، لتصل إلى 760.8 مليون دولار. قامت TFI بتوسيع عمليات تحميل الشاحنات بقوة في السنوات الأخيرة من خلال عمليات استحواذ مثل Daseke، على الرغم من أنها أبرمت صفقة واحدة فقط حتى الآن في 2026. تحتل الشركة المرتبة السادسة في قائمة أفضل 100 شركة في مجلة Transport Topics لأكبر شركات النقل المستأجرة في أمريكا الشمالية والمرتبة الثامنة في قطاع LTL.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)