ياماها تطلق NMAX E الكهربائية الجديدة بمستوى أداء مكافئ لمحركات 125 سي سي

توسع ياماها محفظتها من الدراجات ثنائية العجلات الكهربائية بالكشف عن طراز NMAX E الجديد، لتوفر طاقة كهربائية لعائلة سكوتر NMAX الرياضي الشهير. صُمم السكوتر ليكون مكافئاً لفئة 125cc، ويأتي موديل 2027 من ياماها NMAX E ليتربع فوق طرازات الدراجات الكهربائية الحضرية منخفضة السرعة التي قدمتها الشركة سابقاً، حاملاً تصنيف A1 لينافس دراجات الاحتراق الداخلي سعة 125 سي سي. يعتمد السكوتر على وحدة دفع مدمجة eAxle تنقل الحركة إلى العجل الخلفي عبر سير (حزام). يولد المحرك الكهربائي قوة اسمية تبلغ 6.7 كيلوواط (9 حصان) وقوة قصوى تصل إلى 7.5 كيلوواط (10 حصان)، مع عزم دوران يبلغ 33.3 نيوتن متر. تستمد الطاقة من بطارية ليثيوم آيون ثابتة بسعة 3.5 كيلوواط ساعة

مثبتة في منتصف الهيكل بوضعية منخفضة لتحقيق مركز ثقل متوازن، مما يوفر مدى قيادة يصل إلى 104 كم وفق دورة اختبارات WMTC الفئة الأولى. ويسمح الشاحن المدمج بقوة 800 واط بوصل السكوتر مباشرة بمقابس المنازل العادية أو محطات الشاحنات العامة من النوع AC Type 2، حيث يستغرق الشحن من 0 إلى 100% نحو 5.5 ساعات. يتوفر السكوتر بثلاث وضعيات قيادة مميزة: الرياضية (S) لتسارع أسرع، والتجوال (T) لتوصيل طاقة سلس للاستخدام اليومي ونقل راكب، والاقتصادية (E) لزيادة المدى الأقصى مع الحد من التسارع والسرعة القصوى، إضافة إلى نظام الكبح التجديدي كمجهز قياسي. تشمل التجهيزات التقنية والميكانيكية نظام التحكم في الثبات (Traction Control)، ونظام مانع انغلاق السوابق (AB

S)، وأقراص كبح أمامية وخلفية بقطر 245 مم، وعجلات قياس 13 بوصة، وشوكة أمامية بقطر 33 مم، ومماصي صدمات خلفيين مزدوجين، وخاصية الرجوع للخلف. تتضمن الميزات التقنية شاشة TFT قياس 5 بوصات مع إمكانية ربطها بالهاتف الذكي عبر تطبيق Yamaha Motor On لتوفير نظام الملاحة خطوة بخطوة، وحالة البطارية، وبيانات الرحلات، وتذكيرات الصيانة، إلى جانب نظام التشغيل بدون مفتاح (Smart Key)، ومنفذ شحن USB-C، وإضاءة LED، ومساحة تخزين مضاءة تحت المقعد تتسع لخوذة كاملة الرأس بحسب الحجم. يحمل السكوتر تصميماً يتماشى مع عائلة MAX الحالية من ياماها، ولم يتم الإعلان عن الأسعار أو مواعيد التوفر بدقة في الأسواق، رغم المقرر إطلاق NMAX E كموديل لعام 2027 في السوق الأوروبية.