Lamborghini’s 2027 Urus Performanceante تكتسب 146 HP لكنها لا تزال غير قادرة على التغلب على الطراز القديم 62 mph

قامت Lamborghini بإحياء Urus Performanceante لـ 2027 مع مجموعة نقل حركة هجينة إضافية، مضيفة 146 حصانًا لدفع إجمالي الإنتاج إلى 801 HP. يعمل محرك V

8 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر مع محرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة ZF بثماني سرعات لتوفير عزم دوران 801 HP (812 PS) و737 lb-ft (1,000 Nm

)، مما يجعلها أقوى سيارة Urus بمواصفات المصنع على الإطلاق. على الرغم من القوة الإضافية، لا تزال سيارة بيرفورمانتي الجديدة تنطلق إلى 62 mph (100 km

/h) في 3.3 ثانية – وهو نفس الوقت تمامًا مثل سيارة بيرفورمانتي الصادرة غير الهجينة، والتي كانت تحتوي فقط على 657 HP (666 PS) و627 lb-ft (850 Nm). ي

ضيف النظام الهجين وزنًا كبيرًا، حيث يصل النموذج الجديد إلى 5452 رطلاً (2473 كجم)، بزيادة قدرها 323 كجم (712 رطلاً) عن بيرفورمانتي القديم. تطالب La

mborghini بنسبة وزن إلى قوة تبلغ 6.8 رطل لكل حصان (3 كجم لكل حصان) ونطاق WLTP كهربائي فقط يبلغ 37 ميلاً (60 km). تم تعديل الهيكل بشكل كبير، مع نظا

م التعليق الهوائي الجديد ثنائي الحجرة AURA الذي يقلل من تمايل الجسم بنسبة 55% أثناء القيادة المفعمة بالحيوية ويقلل الاهتزازات المرتبطة بالراحة بنس

بة 25%. تم توسيع المسار بواسطة 16 mm (0.63 بوصة) لتحسين الاستقرار ودقة التوجيه. تتضمن الترقيات الديناميكية الهوائية غطاء محرك معاد تصميمه مع قنوات

هوائية على شكل حرف S، وفتحات تبريد أكبر، وجناح خلفي أطول، وأكبر ناشر هواء تم تركيبه على الإطلاق في Urus، مما يقلل السحب بنسبة 3% ويزيد القوة السف

لية بنسبة 23%. في الداخل، تتميز المقصورة بمزيد من ألياف الكربون المكشوفة، وشاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة مُعاد تصميمها، وأدوات تحكم مستوحاة

من الطيران، وموضوع “Feel Like a Pilot” الخاص بـ Lamborghini. ينضم وضع القيادة Rally الجديد إلى أوضاع Strada وSport وCorsa وEV الحالية. لم تؤكد Lam

borghini السعر أو تاريخ البيع في الولايات المتحدة، ولكن من المتوقع أن تصل Urus Performanceante SE إلى التجار في أوائل 2027 بملصق يقترب من 300000 د ولار.